COMPRA DE BMW URGENTEEE

[linshalm]

[jwaltermachado]

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[vinnygr]

Essa questão dos pneus é muito pessoal.
Uns adoram e outros odeiam o runflat. Porém eu acho um risco pegar estrada sem ter um estepe no carro, mesmo com pneu run flat.
Um amigo com uma X6 já pegou buraco e rasgou um pneu. A sorte foi que ele estava próximo de casa, pois segundo ele, se tivesse que andar um pouco mais, certamente comprometeria a roda do carro.
Eu não tenho um estepe no porta malas, mas deveria ter.

Agora com relação a ser flex ou gasolina, eu sem dúvida prefiro a flex.
Não é em todo lugar que se encontra gasolina podium. O fato de não depender disso, me passa uma segurança maior.
Sem contar na questão de mercado. A flex tem mais mercado para revenda do que a gasolina.
Inclusive essa ai da foto eu já vendi.... Tive uma oportunidade irrecusável de vender esse carro em Janeiro, antes de pagar o IPVA.
Agora estou com uma outra, só que branca.
Eu que dificilmente fico com um carro mais do que 06 meses, penso muito nessa questão de mercado para revenda, por isso sempre descartei as que são gasolina. Eu teria uma BMW gasolina sem problema algum, desde que não existisse a opção de flex.

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[jwaltermachado]

[vinnygr]

Rodrigo,
Discordo com relação aos malefícios do etanol no carro.
O motor é projetado para usar ambos os combustíveis, então traz proteção contra a corrosão do etanol e contra os depósitos deixados pela gasolina.
A durabilidade é a mesma de um monocombustível. O que pode alterar o tempo de vida de é a utilização de um combustível adulterado.
Hoje ainda bem que temos uma gasolina com menor quantidade de enxofre. Tive alguns Jetta TSI já, e quando não conseguia colocar Podium nele, a diferença era nítida. As ponteiras de escapamento, com poucos dias de uso já começavam a ficar pretas. Com a Podium isso também acontecia, porém em menor intensidade.
O etanol é um combustível mais limpo, renovável e ecologicamente correto. Oq eu faço é alternar 1 tanque de podium para 2 ou 3 de Etanol.
Sem contar no benefício do uso do etanol para quem for por exemplo colocar um JB4 ou algum outro tipo de chip no carro...

[loudenvier]

Sobre o ETANOL, na verdade ele é MUITO, mas MUITO melhor para o seu carro. Aqui no Brasil principalmente. A durabilidade será maior de todo o conjunto. As mangueiras e bicos já são projetados especificamente para esse combustível, e não se desgastarão como carros convertidos para etanol, ou carros mais antigos.

Aqui no Brasil o etanol é batizado com água, enquanto que a gasolina é batizada com solvente. A queima do etanol é sempre pura, sem carbonização, e a da gasolina, ainda mais nossa gasolina ruim que obriga à ECU do carro a atrasar o ponto de queima, gera muita carbonização.

Vão de Etanol, felizes da vida.

[dudumostro]

JWALTERMACHADO, vc disse que aquele spray da motul não funcionou por duas vezes? Qie isso cara, a motul tem produtos de qualidade. Acho que vou comprar o pneu linguincinha então. Alguém mais uso o spray pode opinar? A agência que comprei tinha acabado de colocar pneus convencionais Kunho, então não tive opção. Mas achei o carro macio demais. E olha que vi, de um Azera e C4 lounge exlcusive thp, carros beeem macios. Outra coisa colegas, fui na CC aqui em Vitória e o chefe da oficina me disse pra usar gasolina podium e nunca a gasolina aditivada, salvo a única recomendada a v-power premium. Fui no shelll e me disseram que não tem essa premium e que a v-power era aditivada e nunca teve dois tipos de v-power. Me ajudem nessa também. kkkk

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