Barulho 328i F30 (parece carro de fricção)

[Caca]

Cara não troque o motor inteiro. Compre o motor apenas para trocar as peças e refaça o cabeçote do seu. Infelizmente se trocar inteiro, seu carro virará carro remarcado e só aí você perde 20mil no valor do carro.

[George Wallace]

[ticotonto]

Sim, só de trocar o bloco já vai remarcar, impossível sair dessa nesse caso.

[choppinho]

[ticotonto]

Eu fali na CSS e falaram q desde q tenha nota eles fazem o serviço. Eu estou pesquisando motores parciais e é só enviar o chassis q eles falam se é compatível ou não. Estou nas tratativas, acho q até semana q vem tenha resposta. Quanto a não remarcar, ou não trocar no documento, teria q ser alguma coisa ilegal, pois quando alguém comprar o carro é obrigado a fazer vistoria, e vão ver a irregularidade.

[choppinho]

[vinnygr]

Para o carro ser transferido é necessário um lado de vistoria (ECV) feito em alguma empresa credenciada pelo Detran.
Neste laudo, além de foto do número do chassi, é fotografado também o número do motor.
Caso ele seja diferente do que consta no Detran, o carro é reprovado e não pode ser transferido.

[ticotonto]

Muitos usam motor parcial como só a parte de baixo, outros como o motor com o cabeçote tb, e motor completo é com td (elétrica etc).
Eu preciso da parte de baixo, mas não acho, apenas com o cabeçote. Prefiro assim, pelos motivos q vc falou, até pq diminuiria o custo de mão de obra para a CSS instalar.

Quanto a remarcar, eu penso igual disse o vinnygr.

PS: Me passaram, entre mão de obra e peças, 45mil para resolver meu problema, como falei anteriormente. Para fazer isso, mais o cabeçote, 83 mil. Ou seja, todo o resto do carro não vale nd, apenas uma parte do motor da praticamente o valor de metade do carro OKM, isso, pensando na 328i. Pensando q a 120i usa o msm motor e custa bem menos... A BMW é uma blz msm. Exploração? Imagina.

[ticotonto]

Continuando a saga da exploração, inicialmente, para desmontar meu motor inteiro, verificar peça por peça qual poderia ser aproveitada e montar peça por peça o motor novo, 7.500 reais. Para pegar, apenas tirar o meu e conectar o novo no lugar, quase 9 mil reais. Além de agora ter aparecido mais 5mil em peças q não constavam no primeiro orçamento. Todos os anéis, braçadeiras, etc q vcs possam imaginar, estão cobrando.
Ou seja, cobraram mais pra fazer menos. até achei um motor, ia fazer por minha conta pra resolver logo esse pepino, mas não, eles realmente não colaboram.

Sinceramente, BMW nunca mais, e não falo só do carro, nem contato terei mais, apenas o advogado. Eles fingem q não fizeram cagada no meu carro e ainda querem me furar os olhos. Fosse eu, no mínimo, absorveria boa parte do custo de mão de obra em prol da satisfação do cliente e até msm "fugindo" de um processo. Se eles fizessem ao menos um preço sem ganhar em cima, apenas para encerrar o problema...

[JoaoPaulo320]