suspiro da tampa de valvula.

[jeandjremix10]

ola galera comprei uma bmw 325ia regino 94 a um mes e só agora estou ajustando algumas coisas pois o ex dono judiou dela de mas.

estou com uma grande duvida sobre a mangueira que sai do suspiro da tampa de valvula nao sei para onde ela vai pois esta virada para o chão .

o carro depois de ligado fica saindo uma fumacinha nessa mangueira .

si alguém poder me ajudar estou em são paulo mas moro em salvador o carro se encontra aqui mas tambem vai para salvador

qual quer coisa meu zap para vcs fazerem contato (71) 9 9375-8457

[brunosouzapn]

COmprar BMW antiga judiada eh certeza de dor de cabeça, espero que não tenha muita coisa pra fazer, com o número VIN do carro vc consegue ver todo o esquema de peças nos sites de VIN como http://bimmer.work/

[jeandjremix10]

INTÃO AMIGO FUI LA MAS NAO CONSEGUI O CHASSI DO MEU CARRO O FINAL CAI NUMA 318I MAS NO DETRAN CAI NO MEU ESTRANHO

[wendelbmw]

a mangueira do suspiro vai ligado embaixo da mangueira do fluxo de ar ( aquele que parece um L )

[jeandjremix10]

BOM DIA ESSA DICA ACHEI NA NET ONTEM MAS AQUELA MANQUEIRA SAI UM POUCO DE OLEO, E NORMAL ?

[Schleifcolla]

Boa noite.
Pode ser duas coisas.
Ou aneis colado por ter ficado parada ou ja estao gastos subindo compressao pro cabecote. Poe podium nela e da um role se for colado por ter ficado parada vai melhorar.. Caso nao trocar aneis.

[gamayer]

Como nosso colega Schleifcolla comentou, pode ser sinal de motor cansado mesmo, voltando compressão pelo suspiro, aí já não tem muito o que ser feito a não ser retífica. Mas dependendo o motor vai muito longe ainda, então recomendo primeiro olhar se o coletor de admissão está bem vedado (perto do corpo de borboleta), pois é ali que vai presa essa mangueira do suspiro. Só que o antichama (que atua como uma válvula que limita o fluxo e liga a mangueira no coletor de admissão) gosta de incomodar e é caro. Então poderia trocar o diafragma dele (se ele ainda estiver lá) ou adaptar um de outro carro, mas cuide com a vedação entre ele e o coletor, pois pode deixar o motor sem lenta (por ser depois do sensor MAF). Em outro caso poderia ligar a mangueira em um catchcan, que é bastante utilizado em carros de pista (http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... ource=gpsv) e ir monitorando quanto de óleo sai, pois um pouco é normal.

Não sei se fui claro na resposta, pois me empolguei um pouco, mas qualquer dúvida, estou à disposição!

Abraços e boa sorte na bimmer!

[jeandjremix10]

Obrigado amigo vou seguir a risca a sua idéia.
Já passei para o mecânico amigo de confiança e expliquei da mesma forma que você descrever e ele eesta tomando a medidas cabivês para a BMW ficartínindo novamente

[gamayer]

Show de bola, tomara que dê certo! Eu gosto da ideia do catchcan, por manter a admissão do motor limpa, porque com o suspiro ligado a ela, fica sempre aquela melação de óleo em todo o coletor.

[jeandjremix10]

Pois é isso mesmo que tá rolando kkk sábado o menino vai ver