Pois o problema começou a ser resolvido nesta semana na China, durante o Salão de Guangzhou. Foi lá que a BMW apresentou seu novo Série 1 Sedan, desenvolvido pelo braço local da BMW. Segundo a marca o modelo será oferecido somente na China, e não sairá de lá. Bem… se você acha que a BMW deixará Audi e Mercedes dominarem sozinhos um lucrativo segmento de entrada, pode apostar nisso. Agora, se você acha que a BMW também quer uma fatia desse bolo, já deve ter percebido que é apenas uma questão de tempo para vermos um sedã da Série 1 nas lojas ocidentais.
Especialmente porque o modelo é produzido sobre a plataforma UKL de tração dianteira/integral, já usada na atual geração de modelos Mini, no atual BMW X1 e Série 2 Active Tourer, e que também será adotada na próxima geração da Série 1.
Suas rodas dianteiras podem ser movidas por dois motores diferentes: um 1.5 turbo de três cilindros e um 2.0 turbo de quatro cilindros. O primeiro, como no X1 e nos Mini, terá 136 cv (e poderá rodar até 18 km/l), enquanto o 2.0 terá uma versão de 192 cv e outra de 231 cv. Todas poderão ser combinadas a um câmbio manual de seis marchas ou automático de oito (sim, o onipresente ZF-8HP).
Como praticamente todo lançamento de 2016, o sedã também terá sistemas de segurança como alerta de mudança involuntária de faixa, alerta de risco de colisão e de atropelamento.
O Série 1 Sedã começará a ser vendido na China em 2017, e deverá ganhar o resto do mundo nos anos seguintes, embora a BMW diga o contrário.
Fonte: FlatOut
