320 M Spot 15/15

[apiacas]

Olá pessoal, agora estou nos passos finais da realização de um sonho de ser proprietário de uma BMW Serie 3..Apos muita pesquisa e analise, cheguei a 2 opções:

320 M Sport GP 15/15 - faixa de R$ 149 Mil

328 Sport GP 13/14 - R$ 146 mil


Ambas satisfazem plenamente meus sonho de consumo, porém estou mais voltado a 320 M, por ter quase o mesmo pacote de mimos com exceção da potencia e estar ainda dentro do prazo de garantia de fábrica.

O que vcs acham ?

[felipe teixeira]

320M sem via de dúvidas ...

[rogkm]

A 320 M sport tem um pacote visual bem legal e rodas 18" muito bonitas. Fica esperto por que não tem muitas nesse modelo e os donos estão pedindo preço muito alto, sugiro negociar com paciência ou buscar uma 320 GP por um preço bem melhor.


abs

[apiacas]

eo preco final esta ficando ao redor de R$ 145 na 320 M ....meio puxado mas me parece o preço devido a exclusividade...

[Marchon]

149k é o preço da 320 Sport GP 15/16 0km...

[rogkm]

acho que 130k é preço pra pagar bem nesse carro, é difícil mas é o justo

[MMUSSI]

Zero KM chegou a 158 no lançamento...155 e agora 149...tá dentro...mas usada com baixa km deve achar na faixa de 130/135k....belo conjunto esse carro...

Excelente custo beneficio.

Abs

[apiacas]

Pessoal, obrigado pelas respostas...o preço final esta em 145 mil + 2 revisões gratis e 2 anos de garantia completa ( BMW premium selection )....carro com 10mil km...

procurei bastante mas 320 sport GP com menos de 10 mil Km esta na faixa de 135 - 138 mil...

[monterosso]

Olá pessoal!
Aproveitando o tópico, estou na caça da minha 1ª BMW e gostaria de ajuda com informações/sugestões.

Queria contar com os seguintes atributos: Flex, Teto, iDrive 8,8" com touch, bancos pretos com extensor, Paddle Shift
As opções mais baratas seriam:
328 SPORT GP - 13/14 - FIPE abr/16 aprox. 134k
320 SPORT GP - 14/15 - FIPE abr/16 aprox. 123k

A diferença entre os 2 modelos ficaria basicamente no tunning do N20 (184cv ou 245cv) e o som (Harmann Kardon na 328)?
A potência acho que um JB4 resolveria, e o som particularmente não escuto em alto volume.

Vocês sabem dizer se existem mais diferenças do que essas que identifiquei?
Se também tiverem alguma outra sugestão de modelo, agradeço!

Valeu!

[choppinho]

Talas das rodas traseiras, discos de freios maiores na 328, radiador de óleo na 328, banco traseiro na 328 é bipartido, com acesso a mala, e na 320 (ao menos na 15/16), vergonhosamente não, nem abre para a mala, e sistema de som, como comentou. O JB4 (ou unichip, piggyback programável) tem potencial para extrair mais potência sim, igualar ou até passar a 328, mas lembre se que a 328 parte de maior cavalaria, e ela com piggyback extrai maior potência...na verdade é maior resultado final com menor nível de preparação, porém em preparações mais completas, (piggyback, downpipe, intake, intercooler, jb4) ambas praticamente tem o mesmo potencial, ou diferença pequena.

esses preços da tabela fipe estão animados, tenha em mente os preços da 320 zero, farol e lanterna full led, todos atributos, e parece que uma calibragem melhor da suspensão (pelo que pude perceber), porém tela menor, drive mais simples, sendo a sport sem teto, detalhes mais simples, e sport gp pouco melhorado, ficando a tela 8.8 e todo sistema reservados a 320 M sport e 328 (pelo que pude ver), mas é zero né, e os preços tem sido negociados entre 140 na sport, e 150 na sport gp.