Suspensão da série F30

[GustavoRV]

Não entendo como a bmw foi displicente nesse sentido com a serie 3. Em remendos de viadutos por ex, o carro pula demais, chegando a assustar....se passar acima de 130 decola, principalmente os passageiros. Ridículo, nem meu ex A4 com molas esportivas pulava tanto.

A sensação é a mesma ou pior de quando trocamos as molas de qualquer carro por esportivas, e mantemos os amortecedores originais. Ou seja, o carro é original, mas tras o desconforto de um carro modificado, pulando demasiadamente em desníveis.

[MASB]

É exatamente isso que acontece. O conjunto do carro é formidável, mas a suspensão, infelizmente, ficou ruim!!

[rogkm]

Tambem estou em contato com o pessoal da LG, parece que tem um amortecedor da Koni que pode melhorar bastante a suspensão das F30. Pesquisei na internet e vi ótimos relatos sobre essa combinação.

[MASB]

ROGKM boa tarde.

Já conversei com o Luiz, da LG, duas vezes e ele tem ciência do problema e de como solucionar, mas não me deu feedback em nenhuma das duas vezes.

Disse ele que há um amortecedor, Koni sport, que possivelmente iria melhorar bastante o comportamento do carro sem perder o conforto, mas que ele ainda não tinha certeza se já há para essa série F e o preço.

Caso tenha algum progresso, por favor me informe por aqui.

Obrigado.

Grande abraço.

Marcelo Buzato

[rogkm]

Estou para ligar novamente para ele, mas admito que faltou tempo.

Eu já acessei o site da Koni e existem dois amortecedores para as F30.

Koni Sport
Koni FSD


O Koni Sport é um amortecedor de fato mais esportivo e consequentemente mais rígido em todas as situações. Já o Koni FSD é um amortecedor dinâmico que dependendo da "frequência" do impacto ele tem um retorno mais rígido ou mais macio, na prática, ele será mais confortável no dia a dia e mais rígido em momentos de pilotagem. O Koni FSD tem uma patente própria e é equipamento de fábrica de algumas Lamborghinis. Sinceramente estou muito tentado a pegar o Koni FSD, já li bastante sobre ele e se o pessoal da LG conseguir com um preço justo (lá fora o kit com 4 custa USD 650), eu estou disposto a testar. Já li alguns relatos lá fora de quem tem F30 e colocou o Koni FSD e todos, com unanimidade afirmam que o carro muda completamente ficando muito próximo da dirigibilidade de uma E90. Não sou mecânico nem especialista, mas alguns disseram até que o "steering feedback", que é uma das maiores reclamações nos foruns gringos em relação a F30, também melhorou muito.


Veja esse gráfico comparando os amortecedores originais da F30 com o Koni FSD:

http://www.koni.uk.com/home/index.php?o ... mid=100055


Vou ligar na LG essa semana e dou um retorno para vocês. Que tal fazermos uma compra de lote de Koni FSD?

[rogkm]

Conversei com a LG hoje e a situação é a seguinte. Eles não recomendam o Koni FSD para as ruas/estradas brasileiras, já fizeram testes e o equipamento acaba tendo desgaste prematuro. A sugestão seria o Koni Sport, que deve chegar em meados de Março e eles vão fazer alguns testes para sentir como fica a dinâmica na F30. Tudo correndo bem eles devem começar a vender em meados de Abril.

Quando tiver mais informações aviso vocês.

[MASB]

Combinado!!!

[alevatoadv]

deletado pelo usuário.

[MASB]

Prezado Rodrigo boa noite,

Como estamos em um Fórum, nada mais justo que saber o posicionamento dos usuários, mas, com todo o respeito, vou discordar de você.

Confesso que não tenho referência quanto ao Porsche pois o dirigi apenas uma vez, há bastante tempo, mas essa linha de porte médio que engloba a série 3, A4 e série C já tive bastante contato. Ainda prefiro a BMW, tanto que tenho uma, mas, na minha opinião, o equilíbrio da suspensão do A4 da um banho na atual série 3.

Já tive o modelo anterior da série 3 e achava espetacular o desempenho da suspensão. Continuo insistindo na ideia que a BMW falhou e me desculpe os que não concordam. Não faz sentido você ter um carro com tal performance, mas restrito apenas a pisos regulares, até porque os outros alemães também foram construídos para os mesmos terrenos e se saem melhor por aqui.

A questão da função do amortecedor, segundo o Sr. Luiz Garcia (http://www.bylg.com.br) especialista e responsável pelo acerto das suspensões de todos os carros da stock car, tem relação direta sim com esse comportamento. Ele condena a troca das molas, mas apoia a mudança do amortecedor, desde que o motorista sinta tal desconforto, que é meu caso!

Na verdade, por uma questão de custo e logística, nem sei se vou trocar. Rodo muito pouco, meu carro é 2014 e tem apenas 15 mil kms, mas acho saudável a discussão, até para aprimorar os carros. Essa semana fui à Eurobike, aqui de Ribeirão Preto, por conta do famigerado barulho da caixa de direção (aliás outro defeito grave!!) e acabei por conversar com o consultor técnico. Sugeri a ele que acompanhasse o Fórum pois na maioria das vezes, por aqui sabemos dos problemas e das soluções antes deles.

Grande abraço a todos.

Marcelo

[fabriciorendeiro]

Caro, MASB,
Voce conseguiu solucionar o problema da caixa de direção?
att