Sessão destinada a Série 3
por loudenvier » 16 Jan 2016, 15:14
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por sergiobmw » 17 Jan 2016, 21:35
sobre velas
o que é grau termico de uma vela de ignição? é a capacidade que ela tem de dispersar mais ou menos calor resultante da queima de combustivel dentro dos cilindros para o bloco do motor.
cada projeto de motor exige um determinado grau termico .
exemplo
um motor com baixa taxa de compressao ( tipo fusca 7,5x1 )vai usar uma vela dita quente pela NGK BP5HS)
um motor com alta taxa de compressao ( tipo corsa vhc 13x1 vai usar uma vela mais fria pela NGK B8ES)
agora voltando as BMW se o motor estiver tudo original não vejo nenhum ganho em colocar uma vela mais fria.
MAS A PARTIR DO MOMENTO EM QUE FAZERMOS ALGUMA MODIFICAÇÃO QUE RESULTE EM UMA TAXA DE COMPRESSÃO MAIOR, SEJA ELA POR REBAIXAMENTO DO CABEÇOTE OU COMANDO DE MAIOR DURAÇÃO OU UMA REPROGRAMAÇÃO QUE GERE AUMENTO DE POTENCIA AI SIM VEJO VANTAGEM EM USAR UMA VELA DE GRAU TERMICO MAIS FRIO.
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por RValle » 03 Fev 2016, 20:17
OK, mas e agora, 2016, onde temos 27% de álcool na gasolina? Em 2001, a medida era diferente com certeza. Será que com uma vela mais fria, não compense essa adição insana de álcool para os mais antigos não-flex?
Rogério Valle .`.
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por DRAGSTER_TUNER » 09 Fev 2016, 14:13
Boa tarde amigos....gostaria de trocar as velas da minha 2005 e46 6 cilindros e fiquei na dúvida...que vela colocar?
Alguém poderia me indicar?
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