BMW 320i GT

[LucianoMoreira]

Boa tarde ! Eu gostaria de saber dos participantes do clube,se alguém possui a 320 GT que foi lançada recentemente.Estou interessado em adquirir uma e se possível saber as opiniões de vocês ! Um abraço a todos.

[David Guia]

O carro é sensacional, porque deriva da versão 320i Sport GP, tendo muito mais espaço e design diferenciado. Na relação custo/benefício é uma opção melhor que a 320i mais completa. Não é apenas o mesmo carro com uma modificação de carroceria na traseira. É, na verdade, outro carro construído sobre a mesma plataforma, mais alto, mais largo e comprido, sendo mais confortável no rodar. O painel frontal também é diferente, maior e mais alto. O espaço interno é maior que do série 5, chega a ser descomunal comparado com a 320 sedan. Na época que comprei a minha, queria a 320 sedan, mas na comparação vi que não era o mesmo carro. Sem dúvida. 320 sedan já é um excelente carro, mas a GT supera em muito o sedan. Claro que há uma questão de gosto pelo design da carroceria. Mas no uso prático do dia a dia, a GT é excelente, maior e mais imponente, afastando a sensação de confinamento do interior.

[Dodo SP]

Ola Luciano,

Acabei de comprar uma vou pegar está semana, assim que fazer minha avaliação posto comentários.

Armando

[Fred]

Boa noite. Alguém tem alguma informação sobre as revisões desse modelo, o GT 320i? Realmente estou assustado com os depoimentos de nossos amigos sobre a 320i (não é a GT) ... Estou negociando uma GT, é linda, mas confesso que as revisões alegadas assustam.

Abraços a todos e boa noite.

[jimmykeller]

a 328GT com kit ///M Sport é linda d+ acho bem bacana, apesar de não ser meu estilo. Boa sorte com a menina.

[3series rio]

O serie 3 GT, na verdade, deriva do serie 3 com chassi alongado feito para a china, dai o maior espaço interno.
Adquiri o meu terça feira da semana passada e, por enquanto, não tenho muitos comentários a fazer sobre o carro. Apesar de já poder afirmar que para estradas, parece sensacional, mas que o rolar da carroceria ainda me dá um pouco de medo no modo comfort, em curvas com mais velocidade. Fora isso, oferece um pacote bem completo de "mimos" e ,para quem gosta, uma posiçao mais elevada de dirigir, em relaçao ao sedan.

[David Guia]

As revisões são de dois tipos. Troca de óleo e manutenção propriamente dita. As trocas de óleo se dão a cada 7 ou 8 mil km, embora o carro indique no computador de bordo, ao sair da concessionária, que será feita com 12.000 km. Na prática, a indicação cai 1.000 km a cada 700 km rodados em média. A primeira troca de óleo da minha, incluindo óleo e filtros de óleo, ar e combustível, ficou em $ 600,00 de peças e $ 300,00 em mão de obra, mais $ 250,00 de alinhamento e balanceamento. A próxima revisão será com 15.000 km. Ou seja, nas manutenções comuns, as despesas ficarão em torno de $ 1.000,00 a 1.200,00.
Um amigo meu fez uma revisão completa numa 328i aos 28.000 km com troca de pastilhas e discos, alem de óleo e filtros, gastando $ 5.000,00.