Trancos nas trocas de marcha

[Maicon Kopper]

Tenho uma 325i 1995 americana automática há 2 anos e nunca tive problemas com o câmbio. Porem hj resolvi levar ela na oficina só pra fazer a toca de óleo e filtro do câmbio. Estava tudo funcionando certo. o mecânico me levou até meu trabalho e nada de trancos. Aí qndo ele foi sair da rua começou a dar trancos nas trocas de marcha em Drive. Ele me ligou e perguntou se eu não tinha percebido esses trancos. Eu disse q não. Nunca aconteceu. E a falha ocorre tanto fria como quente. Mas se colocar no modo manual, fazer a troca da marcha não acontece nada de trancos. Roda certinho. Vim embora pra casa, e não aconteceu mais esses trancos. Alguém já teve esse problema? E qndo estava fazendo os trancos, na hr de parar ela quase morria. A Bm está com 46 mil km originais.

[basec2]

Cara aconselho levar em alguma especializada em bmw, vc está em qual cidade?

[Luiz Hamilton]

A minha fica oscilando o giro as vezes, dai fica tentando arrancar... não sei bem ao certo o que é... mas não fica dando tranco nas trocas de marcha.
Está em qual cidade?

[gutobridi]

Eu tive um Hyundai Azera, começou com esses trancos depois de alguns meses da compra, eu era o primeiro dono e levei várias vezes na concessionária, revisaram tudo e nada! Sempre que levava lá ele não fazia, chegava em casa ele fazia, era de lua, as vezes fazia, as vezes não!

Igualzinho o relato, no seqüencial não acontecia!

Nunca soube o que era, vendi o carro e passei com esse problema!
Pelo menos o comprador não reclamou!

[loudenvier]

Quando você troca o óleo por um mais novo, não consegue remover todo o resíduo do antigo. O novo óleo tem um efeito dispersante maior que o antigo e vai liberar as impurezas que por ventura tenham se acumulado ao longo dos anos. Por este motivo, nos BMWs novos, que usam óleo FOR-LIFE, se você deixar passar dos 60.000KM pra fazer a troca, é melhor não fazer mesmo. O que provavelmente aconteceu foi que algumas destas impurezas devem ter se soltado e acumulado nos solenoides, ocasionando os trancos. Em uma oficina especializada em câmbio eles podem desmontar o conjunto e limpar tudo, e pode ser que fique 100%. Caso não fique, provavelmente a troca dos solenoides resolverá o problema.

Se você morar perto do RJ existe uma oficina simplesmente TOP demais só especializada em câmbio automático... O que tem de BMW e Mini por lá não está no gibi. Se te ajudar posto vídeo do youtube apresentando a oficina. Se você morar em outro Estado/Cidade com certeza alguém aqui do forum sabe indicar ótimas oficinas para ver este problema.

Ah! Pode até ser que ele suma, se o óleo novo remover as possíveis impurezas dos solenoides para outro lugar

[WALDEMIR]

Boa noite a todos. Sou novo aqui no forum e desde já quero dizer que será um prazer compartilhar conhecimentos sobre essas maquinas tao maravilhosas.
Tenho uma 320i 2008 com 65000kms e sou o unico dono. Todas as revisões até 40.000km feitas na concessionária, mas depois disso não deu mais devido ao preço que eles cobram. Caro tratado a pão de ló!!
Ela apresentou o seguinte problema: quando engato o D ou o R no cambio, ainda com o pé no freio ela fica dando uns trancos, tipo querendo arrancar. O indicador no painel pisca a letra correspondente a marcha (D ou R), mas não acende o modo de cambio em emergência.
Isso ocorre as vezes durante a arrancada, ela dá um tranco como se tivesse escapado a marcha, mas depois que o carro arranca, fuciona normal em todas as velocidades.
No modo esportivo (manual) isso não acontece.
Nunca troquei o oleo de cambio e o funcionamento do motor aparentemente está perfeito.
Alguem poderia me dar uma luz?
Um abraço a todos