Revisões da 118i - Problemas com constante trocas de óleo.

[PilotMartyMcFly]

Digo para vocês que se eu pesquisasse hoje para comprar o modelo zero, não compraria por causa desse problema.

Na minha próxima troca de veículo, vou levar isso em consideração. Certamente se a BMW Brasil não tiver resolvido essa questão, sairei da marca. Poderíamos estar aqui discutindo unicamente a performance dos carros, tecnologia e etc, mas esse problema tira completamente o brilho dessas outras modernidades do modelo.

É algo inadmissível um automóvel com a necessidade de troca de óleo 100% sintético a cada 2 ou 3 mil kms, algo que deve ser motivo de risada. No Rio de Janeiro eu já cheguei a rodar 30.000 kms por ano, ou seja, faria quase 1 troca de óleo por mês. Fora a encheção de saco, são uns R$ 10.000 reais por ano só com troca de óleo. Em 5 anos, R$ 50.000 reais com troca de óleo.

BMW vai virar motivo de piada.

[ffeliu]

Eu estava prestes a pegar uma 320 e pesquisando achei esse forum. Quando comecei a ler esses relatos das revisões, fiquei extremamente decepcionado, pois sempre quis ter uma BMW. Atualmente tenho um ralliart e faço minhas revisões a cada 10k na MIT sem nenhum problemas. O custo das revisões são fixas e ficam em média R$450,00. É um absurdo esses valores praticados pela BMW e essa frequencia na troca de oleo (No Ralliart uso oleo 100% sintetico tbem).

A BMW está perdendo um futuro cliente devido a esses problemas. Já estou pesquisando Audi, MB e Volvo.

[PilotMartyMcFly]

[luciano_salles]

A minha 118i 13/13 está chegando a 11.500kms rodados ... desde a última troca de óleo, não andei uma vez se quer no modo sport (ando grande parte no ecopro) e faltam (pasmem !!!) 220kms para a próxima troca de óleo ... ou seja com 11.700 kms já vou ter trocado de óleo 3 vezes !!!!! Estava querendo trocar o meu outro carro por uma X1, mas já desisti ...
abs
Luciano

[loudenvier]

Pessoal,

Comecei a criar uma nova teoria para as trocas de óleo constantes... Existe mesmo equipamentos capazes de medir a qualidade do óleo. Há sensores que medem a quantidade de água e impurezas (metais) no óleo e podem indicar uma necessidade de troca de óleo, mesmo dentro do prazo (ou até mais tarde).

Bom, será que as BMWs novas tem um dispositivo desses? Pode ser...

Se tiver vem a pergunta: por que aqui a troca é tão frequente?

Resposta: quem fornece o óleo para a BMW varia de país para país... Nem sempre é a Castrol... Pode ser que o óleo utilizado aqui no Brasil não seja tão bom quanto o usado lá fora. Pode não ser 100% sintético, mas apenas de base sintética... Seria muito legal se alguém postasse aqui a garrafa do óleo usado nestar trocas na BMW, do rótulo frente e verso... Podemos matar a charada aí...

[Bruno Costa]

[MustangGustavo]

Mas se a BMW do amigo é 13/13 ele deve ter comprado no final de 2012. Resultando em cerca de 1,5 anos. Pra mim é plausível a troca de óleo, ainda mais se pensarmos que no pé da letra o óleo deveria ser trocado a cada 6 meses, indiferente da kilometragem.

Não estou defendendo a concessionária, pelo amor deus, elas são a pior piada do mercado automobilístico brasileiro.

[Bruno Costa]

É, não tinha pensado nisso. Considerando o tempo, faz sentido a necessidade das trocas menos espaçadas.

[loudenvier]

[loudenvier]