Forum BMW Brasil

Boa Noite a todos!

Sou de Bauru/SP e recentemente comprei uma E46 330I Motorsport SMG 2004/2005 Preta com detalhes em carbono. No começo dei uma desanimada, pois ela veio acabadona, e os gastos foram altos, com a suspensao inteira arriada e com os freios estragados, Bandejas danificadas, sem manutençao alguma. Mas levantei ela, troquei o oleo diferencial, oleo de cambio, suspensao completa (Amortecedores Sachs + Coifas e Batentes, Bandejas Bilsten, Buchas Vaico, Molas H&R), Retentores de Oleo de Virabrequim, Retentores de Falange do filtro do Oleo, Freios de marca mintex e ABS, sensores de freio e rotação. Oleo Motul 8100 0w40 pro motor, Motul 75w140 pro diferencial e Motul 75w90 pro cambio SMG . reformei as rodas originais (Grafite de borda diamantada). Porem semana passada coloquei as rodas da M3 E92 nelas 19". O Carro ficou mto bom e impecavel. Agora já estou muito feliz com ele, pois esta tudo em ordem.

Vou colocar para venda um Jogo de molas originais da Motorsport 330 e o Jogo de rodas originais com um jogo de pneus michellin pilot 3 sport bem novos.

Valeu!

Um abraço a todos e espero aprender muito aqui. A minha disparava o alarme toda hora e aprendi aqui no forum que era o sensor do capo e que é comum e a dica de desligar o cabo resolveu de primeira! Fiquei muito feliz com essa dica pois só orçamento nao ficava nada barato!

Att,

FFERASOLI.

Seja bem vindo, poste algumas fotos para conhecermos a caranga!
Com todas estas manutenções terá bastante dica a nós, pois a experiência é um grande aprendizado e ótimo professor
Pode fazer o anuncio nos classificados, de preferência com foto assim ajuda a quem tiver interesse;


Mais uma vez Seja Bem Vindo!


Abraços!

Bem Vindo ao fórum! Coloque umas fotos de sua E46 porque desse jeito essa conversa não faz sentido nenhum! hahaha

Ola Amigos ,

Conforme prometido, segue as fotos, do jeito que ele chegou original e agora com as manutençoes e peças que troquei:

Com as rodas aro 17" (Prata):



Com as rodas aro 17"(M3):


Com as rodas aro 17" (Crome Look):


Com as rodas aro 19":


Com as Grades Matt Black Harmann:



Peças da Manutenção:



Abraço a todos!

Linda E46! Essa 330i M SMG é um dos meu sonhos de consumo... Particularmente prefiro com as rodas da M3 E46 e as Grades Matt Black Harmann.

Ela esta com as 19" e com as Black Harman,,, mas de perto as 19 casam mto bem nela... as da M3 que eu estava eram emprestadas enquanto pintavam as minhas originais, mas eram replicas de 17, as originais sao 18, e eram de 7,5... nao ficavam mto bem nas curvas nao... rsrs... as 19 sao 8 e 8,5...

Rodrigo!

Obrigado pelo elogio!!!

Linda BM..
Tenho uma 120 e to bem afim de embarcar numa 330..
Posta aí como é o consumo dela, como anda a maquina e etc...

Parabéns!

abs.

Galera,

Consumo em Gazolina Podium, que é um pouco menor do que gazolina normal, porem anda mto melhor e nunca da manutenção, 5,9 com pé baixo e 6,5 com pé medio e na casquinha 7,1, isso na cidade, ja na estada melhora um pouco, chegando a 7,5 km/l (Velas Laser Platinum 4 Eletroldos + Filtro de Ar K&N BOX), nao sei dizer qual seria a media com velas e filtro original, acredito que menor. Tem outras velas boas também como BERU ou BRISK que devem dar um queima mto boa tbm...

As peças dela sao as mais caras da serie E46, pois todas as peças vao da 318 a 328, ja na 330, tudo é maior, mais pesado, fretes maiores e por ai vai, sensores MAF, MAP, ABS, VIRA, DISA, não tem como fugir, deu 60.000 e 120.000 troca tudo... Freios também são diferentes (um pouco maiores), suspensao (e se for motorsport é bem mais cara), Bomba SMG, e por ai vai. Resumindo, revisoes caras e muda muito o custo de manutenção quando sai da Serie 120 para a 330M, 335M e M3... Se comparar a 130/135, seria mais ou menos a mesma coisa... Alias, acho a 130/135 bacanas demais tambem, não tem como nao ter prazer dirigindo qualquer um desses carros.

Eu nao sei dizer o quanto mais caro é manter uma 325 para uma 330, pelo que vi la fora as peças tem pouca diferença de preço, mas aqui, como existem menos 3.0 e mais 2.0/2.5/2.8, existe mais peças em prateleira, acredito ser mais barato na hora de manter.

Mas sinceramente, mesmo sabendo de tudo isso, recomendo o carro sem qualquer restrição, ele firme nas ruas, excelente controle de tração e estabilidade, o cambio SMG é fenomenal, torque absurdo, freios mto funcionais (Freio traseiro praticamente do mesmo tamanho dos frontais). O carro é um espetaculo.

Att,

FFerasoli.

Belo relato, teria uma 330i M fácil, de preferencia SMG! hehehe