Forum BMW Brasil

Prezados, boa noite! Sou novo por aqui e não sei se este local é o mais adequado mas gostaria de compartilhar um caso com vocês e receber feedback de alguém que já teve experiência semelhante.

Em Nov/14 comprei uma X1 20i 0km aqui em SP, atualmente o carro esta com 25.000 km e na ultima semana tive uma surpresa bem desagradável. Cheguei na garagem do prédio, parei o carro e o desliguei, insatisfeito com a forma que parei na vaga, fui ligar o carro para estacionar melhor e pra minha surpresa o painel começou a piscar todas as luzes e mostrar uma serie de mensagens de erro... Depois disso "morreu" e não quis ligar por nada... Num primeiro momento me veio à cabeça a bateria, com dois anos de uso pode ser ela tivesse chegado ao final de sua jornada.

Com muita resistência aceitei que um colega do prédio plugasse um cabo de chupeta na bateria do carro dele para eu tentar lugar o meu... O carro ligou mas era só desplugar o cabo que a pane e mensagens voltava ao painel e o carro desligava sozinho... Luzes e mensagens de erro, direção travada, cambio não respondia... um pesadelo considerando um carro com dois anos de vida e 25.000 rodados... Manutenção em dia...

Ontem com uma lanterna, abri o capô e descobri uma coisa interessante, a correia do alternador estava completamente destruída e caída lá no meio do motor... e óleo (provavelmente da direção) pra todo lado!

O carro não funciona e esta no 3 subsolo do prédio que tem rampas apertadas que meu carro mal passa, não tenho como tira=lo de lá, mas ao menos descobri o possível e (queria Deus) único problema...

Alguém aqui já passou por isto, a correia do alternador estourar num carro novo, usado no máximo 3 vezes na semana?

Tem ideia do custo desta correia e da troca dela?

É possível isto ter ferrado algo no carro, visto que não tenho certeza se a correia estourou no momento que estacionei ou já estava assim antes?

Estou com dificuldade de encontrar um mecânico que vá até o local com um Scanner, só sabem dizer pra eu chamar um guincho e levar o carro na oficina.

Infelizmente não será possível pois não tem como tira-lo do -3 "no braço"...

Pesquisei sobre algum recall da correia do alternador mas não encontrei nada. Se alguém puder auxiliar compartilhando alguma informação eu agradeço.

Abs

Caramba, que azar. O carro não está na garantia não? Essa correia é pra durar "séculos". Será que algum rato não acabou roendo a correia? O fato de ter óleo é muito estranho, pode ser que a correia do alternador tenha se rompido em razão do que gerou o vazamento de óleo, ou ser a causa... O negócio será mesmo tirar daí e levar na CSS para diagnóstico. Se não tiver na garantia, pague pelo diagnóstico, mas realize o serviço fora, se ficar caro demais!

O fato de estar no 3º sub-solo tornou as coisas mais difíceis ainda. Uma pena.
Mas assim que der um jeito, e tem, conte-nos aqui o que era e como arrumou.
[]'s

Compadeço do seu desespero. Minha primeira experiência com carro me ensinou a apenas comprar carro usado! Eu tinha 19 anos e comprei meu primeiro carro zero (comecei a trabalhar cedo em informática, já programava computadores com 12 anos de idade, aprendendo sozinho e sem internet!!!) e ganhava bem pra primeiro emprego sem faculdade! Comprei um Gol 1.6 16V completo de tudo!!! Zero KM!!! Custou R$ 14.300!!! (1995, hoje um igual custa uns R$ 44.000) Parchoques na cor do carro... eu nem tinha carteira de motorista, meu pai foi pegar o carro na CSS pra mim. O que poderia deixar uma moleque de 19 anos mais feliz na vida do que o próprio carro, comprado com o próprio dinheiro, e zero KM!!! Pois bem, meu carro veio batendo pino, não tinha solução, voltou várias vezes pra CSS. Nada resolvia... Quando foi completar 30 dias lá, no dia 29, meu pai ligou pedindo o dinheiro de volta... magicamente "consertaram" o carro!!! Na verdade atrasaram o ponto e o carro agora passou a não "bater pino" mais... Mas tb não tinha nem perto a potência que tinha que ter, não reduzia bem as marchas, enfim: uma decepção. E pra vender? Ia perder quase tudo!!! Carro zero perde muito... Nunca mais comprei carro zero! Só usado, que eu posso andar primeiro, levar no mecânico e se der merda vendo sem perder muito.

Mas confie na BMW, talvez eles consertem sem ônus se realmente virem que foi merda deles! Afirme que suspeita de falha na última revisão e defeito oculto!!! É batata! 1 mês ao fim da garantia não dá pra engolir!!!

Tive o mesmo problema com minha x1 2011, eu estava andando com ela e de repente acenderam varias luzes no painel e códigos de erros, achei que era bateria, troquei a bateria e mesmo assim o problema continuou , levei o carro para uma oficina especializada em bmw, e lá foi detectado que o problema foi que a correia do alternador foi rompida.