Forum BMW Brasil

Amigos, meu nome é Fernando, esse é meu primeiro post e estou adquirindo uma X1 Top 18i com 58 mil KM. O carro é 2011. Aparentemente o carro está Ok, mas o proprietário já algum tempo fugiu das CCs... disse ter um mecanico de confiança em São Paulo, como moro no interior e trarei o carro pra cá quero levar também no meu próprio meca.

Isso posto gostaria de contar com a experiência de voces para o sonho não virar pesadelo. Queria fazer uma preventiva e andar tranquilo, então qualquer sugestão é válida:

Com quantos kms devo trocar óleo motor/filtro?

Velas?

Pastilhas?

Alguém sabe me dizer os kms para os amortecedores?

E uma das perguntas mais importantes, a X1 usa correia dentada ou corrente no motor?

Também estou procurando algum mecanico com experiência BMW no interior de SP, estou em Araraquara no meio do estado e se alguém tiver ideia de algum meca top em Ribeirão Preto, Rio Preto, Bauru, Campinas, etc, será muito bem-vindo.

Um grande abraço a todos e parabéns pelo forum,
Fernando.

Amigos, acabei de achar que BMW usa corrente em vez de correia dentada, um grande alívio já de imediato.

Grande abraço,
Fernando.

Troca de óleo, via de regra, em intervalos de 10.000KM, junto com filtro de óleo. CUIDADO com o óleo, tem que ser bem específico, só a viscosidade (5W30/5W40/0W30/0W40) não é suficiente! Leia o tópico: viewtopic.php?f=9&t=6474 (só o post de abertura já tem todas as informações necessárias, se ainda estiver com dúvidas, leia o tópico inteiro)

Velas: 90.000KM

Pastilhas: depende do uso, devem dar uns 30.000KM~40.000Km para uso normal...

Amortecedores: depende do uso, os meus com 57.000KM estão novos

Corrente dentada, não troca nunca, como você mesmo já descobriu.

Fluido de freio: 2 em 2 anos

Fluido de arrefecimento: não sei o intervalo, mas acho que só precisa trocar se estiver baixando... Tem que usar aditivo e opte pelo da BMW mesmo.

Mecânico especilizado: esta é a parte mais difícil. A BMW é um carro REPLETO de eletrônica, mais do que o normal, diria eu até em exagero. É muito difícil achar mecânico que entenda e tenha os equipamentos necessários. Aqui no RJ eu conheço 2 apenas.

Eu tenho uma BMW X1 2013 18i , e assim que o carro saiu da garantia comecei a fazer as revisões fora da CSS tbm. E isso não é indicativo de nada. Somente que nao fomos bobos de ficar refém e explorados pelas CSS.

O que já troquei na minha X1 fora da CSS, ela está com 35mil km.

Pastilhas dianteiras, duraram 25mil km.
Óleo e filtro de óleo de 10 em 10mil km, de lei.
Filtro de cabine, troquei com 35mil km.