Consumo de óleo motores N46 (118i, 120i, 320 i, X1 16V).

[Marco Frassa]

Obrigado. Será que tem alguma oficina em Santa Catarina que faça esse serviço. Sei de varias em outros estados.

[GutoRamos]

[Marco Frassa]

Mandei fazer o serviço na minha X1 2012 sem abertura do motor só trocando vedadores de válvulas, orings e deu certo. Estou muito contente, não passo mas vergonha quando arranco forte. Sem fumaça. Bom rápido e muito mais barato. Executei serviço na "Ducar Imports" em Blumenau-SC.

[Marco Frassa]

Fiz o serviço na minha X1 2012 sdrive 18i e ficou ótimo. Não fuma mais. Serviço trocados: Vedadores de válvulas, junta tampa de válvulas, parafuso comando de válvulas, Orings, anel externo bomba de vácuo, anel interno bomba de vácuo. Preço final: R$ 2.700,00. "Ducar Imports" em Blumenau Santa Catarina

[Lucasceccatto]

Boa Noite Amigos!
Estou com um problema em uma BMW 320i E90 2006. Assim que eu dou a partida no motor em alguns segundos ela apaga o motor, quando dou a partida novamente ele demora a pegar, assim vai, não muda nada entre o motor frio ou quente o defeito e o mesmo.
No escâner aparece o código de Falha, 2B62 (Sensor do veio de distribuição, admissão) e 2B63 (Sensor do veio de distribuição, escape).
Aguem poderia me explicar que sensor e esse? Qual peça tenho que trocar?
Pvr me ajudem estou com esse problema e não sei o que fazer!!

[Daniel Ogeika]

Boa noite confrades . Esse é meu primeiro acesso aqui no grupo.
Estou tendo um grande problema com uma 118i 2010.
Comprei com 53 mil kms carro impecável em tudo . Por sinal me apaixonei pela marca .
Fiquei um ano com o carro durante todo esse tempo não tive problema algum . Apenas um consumo de olé no motor
Que quando notei que ele abaixava liguei imediatamente para o antigo dono e perguntei sobre o ocorrido e ele me informou que era absolutamente normal . Pensei blz né . Mas mesmo assim fiz uma pesquisa até mesmo aqui no fórum e vi que realmente esses modelos tem esse consumo (Normal)
Só que a cerca de 4 meses atrás tive que vender por causas maiores ( casamento ) kkk
Resumindo vendi carro pra uma pessoa dei o carro com óleos trocados tudo revisadinho bonitinho .
O cara me veio esses dias dizendo que fundiu o motor e queria que eu pagasse o concerto
Me assustei e fui na oficina onde estáva o carro e fui informado que o carro havia fundido por falta de óleo
Ou seja o cara rodou com carro mais de dois meses sem ao menos verificar o óleo ?
Ele me disse que foi pra praia com a família e na volta escutou um barulho no carro e aí já não havia mais óleo no motor
Mas pensem comigo o carro se ele andar sem óleo acendem luzes de sinalização no painel não é?
Pra chegar a esse ponto de fundir meu Deus ele andou muito e não Olhou no painel .
Mas bem resumindo mais um pouco . Hoje me chega uma intimação judicial pra tentarmos um acordo ou seja ele quer que eu pague o concerto e mais danos morais kkkk está pedindo 20 mil reais .
Mas oque eu queria saber de vcs é sobre esse motor .
Qual é o consumo normal de óleo desse modelo ?
Oque eu faço com esse processo provas alguma matéria específica pra usar como provas que o modelo realmente baixa óleo e provar que realmente não tenho culpa da imcopetencia da parte desse usuários desinformado .
Peço desculpas desde já se fui inconveniente aqui no grupo qualquer coisa me ajudem por favor obrigado a todos .

[GutoRamos]

Boa noite, Confrades
Vou deixar aqui um link do Mercado Livre onde conseguem comprar um kit para fazer o reparo (anéis oring's reparo da bomba de vácuo e junta da tampa de válvulas).
https://produto.mercadolivre.com.br/MLB ... -b-m-w-_JM

[Álvaro Lúcio p]

Boa noite pessoal.. primeira vez Aki no fórum..
Tenho uma X1 118 i S Drive adquirida a 6 meses ..quando comprei a mesma tinha saído da revisão na autorizada a menos de 3 meses ..ela estava com 70 mil rodados , notei que o medidor do óleo estva marcando pouco baixo no medidor...enfim rodei uns 3 mil km e o medidor continuo msm lugar , acabei mandando fazer a troca do óleo numa oficina da Bosch, fizeram o reset nela e o nível ficou marcando exatamente na medida certa...andei no carro aproximadamente uns 100km e o mesmo voltou a marcar a baixo do nível ( aproximadamente faltando 0,5l), porém o carro não está fumando e o motor aparentemente não está sujo de óleo...vi vários tópicos Aki no fórum falando sobre a troca dos retentores , porém estou na dúvida se pode msm ser os retentores ou somente o sensor do nível do óleo, já que o carro não está fumando, e pelo que vi no fórum geralmente óleo baixa depois de andar pelo menos 3000 km e não com apenas 100 km...

[Álvaro Lúcio p]

Obrigado Walker.. amanhã estarei levando na oficina Bosch assim que tiver uma posição do ocorrido volto Aki no fórum para contar o que foi ... abraço!

[Cozzolino]

Bom dia a todos .
Ate que provem o contrário fui pioneiro no mundo , a fazer a troca de retentores sem desmontar o Cabecote, desenvolvi uma ferramenta , da mais trabalho , porém só se mexe onde está o problema , que são os retentores de válvulas , conservando a montagem original do Cabecote.
Tive varias email da Europa para explicar o procedimento , tem um vídeo no YouTube