Compra BMW 528i E39

[geanmorais]

Olá a todos,
Estou querendo comprar uma BMW sempre achei o carro com o design mais bonitos, além de ser de procedência alemão que como poucos são muito bons em fazer motor.
Demorei muito para achar um exemplar bem conservado e acabei achando a semana passada uma 5281 E39 ano 1996 câmbio manual segundo dono com 63.500 kms originais o carro a " olho nú" está impecável, mas como não conheço nada de BWM muito menos de mecânica de autos preciso da opinião de vocês especialistas, tenho algumas perguntas básicas:

Esse modelo é confíavel ou é um dos que da mais problema na família BWM?
Esse modelo tem algum ponto específico mais crítico que gera mais manutenção ou atenção?
Por ser 1996 terei que trocar muitas peças de borracha ou plástico devido ao ressecamento pelo tempo? Se sim quais são e se são facéis de encontrar e valor aproximado?
O custo de manutenção é normal para um carro dessa categoria ou para esse modelo o preço é maior?
Lí em vários sites que o consumo dela é 7 na cidade e 11 na estrada, procede?
Consigo achar peças fácil no Brasil ou é fácil comprarde fora pelo ebay por exemplo, alguém já fez isso, compença?
Esse modelo não usa correia dentada e sim comando de corrente, correto? Qdo sei que tenho que fazer manutenção neste sistema?
Andando com moderação (120 a 140 kms p/h) e fazendo as manutenções preventivas adequadamente quantos quilometros esse motor aguenta sem abrir?
Alguém já fez um motor desse, fica quanto mais ou menos?

Desde já agradeço a atenção de todos.
Geanderson

[caio_arthur]

Olá Gean, sou novo também aqui no fórum, não sou especialista em BMW, mas pesquisei bastante a respeito do carro, eu possuo uma 540i 96 automática, com 150mil km, e posso te falar, ela não faz nenhum barulho interno parece zero.... as peças de acabamento tem uma qualidade altíssima, como a sua tem 63mil Km presumo que seja bem cuidada, então pode ficar tranquilo que duvido que tenha que trocar alguma coisa.

O custo de manutenção não barato mas acredito que o Ebay ainda é a melhor opção de compra, não sei se o pessoal do fórum tem alguma importadora para indicar, concessionaria esquece.....

Sobre motor arrisco a dizer que todas elas utilizam corrente ao invés de correia dentada, me corrijam se estiver errado, corrente é um sistema muito mais confiável e muito durável, a manutenção dela é feita apenas quando se percebe ruídos vindo do motor, existe uns apoios de plástico que acomoda ela, eles com o tempo costumam a quebrar, mas com 63mil aposto que nem marcado eles estão, o único problema assim que mais escutei desse motor e sobre o sistema VANOS, um sistema de polia que varia a posição do comando de válvulas, existe uns retentores neles que com o tempo resseca e precisa ser trocado, nada complicado mas requer um mecânico que conheça o sistema, do resto e mais manutenção preventiva, sobre o consumo.... sei lá é uma BMW não penso no consumo..... a minha esta fazendo de 3,5 a 3,8 na cidade e 9,2 na pista andando de boa bem de boa entre 120, a 130, andando de 80 a 100 ela fez 8,5.

Retificar esses motores...... só se for muito artista para fundir um... ou se não cuidar com carinho, do contrario tem motor para vida toda.

Independente de manutenção de preço das peças e tudo BMW é BWM, conforto elegância e performance só vendo a minha para comprar outra BMW.

A 528i e manual ainda, não é um carro muito fácil de achar, não sei como ela é de comercio.... acredito que o pessoal prefira a automática devido ao conforto que gera, eu particularmente prefiro a 540i, mas se você esta procurando um carro com essas características 6cc, e manual, compre pois um carro desses com 63mil Km é como se tivesse na garantia de fabrica ainda rsrs, troque todos os fluidos dela por precaução e acredito que seja só aproveitar....

[George Wallace]

Geanderson, boa noite

Tenho uma 525 2002, sou segundo dono. Acabei optando pelo câmbio automático também pensando na venda, o mecânico é ruim de mercado, porém depois do nascimento do meu filho decidi deixar o carro pra ele.

Esse modelo é confiável ou é um dos que da mais problema na família BMW ? Peguei a minha com 60k atualmente está com uns 115k
Já precisei trocar módulo abs R$ 1.200,00 ( ebay ), radiador R$ 750,00 ( paccini ), tanque de expansão R$ 300,00 ( aliexpress ), mangueira superior radiador R$ 150,00 (ebay ), carcaça válvula termostática R$ 200,00 ( ebay ), correias alternador e ar condicionado R$ 200,00 (ebay), 3 rolamentos dos tensores correias R$ 450,00 (ebay), braços da suspensão dianteira completa: braços, terminais e coxim amortecedor R$ 3.000 (ebay), jogo amortecedores convencionais R$ 2.500 (ebay), resistor do ar condicionado R$ 80,00 (ebay), reguladores do farol elétrico R$ 80,00 (ebay), palhetas limpador para-brisa R$ 180,00 ( mercado livre ), bateria 95ah ac delco R$ 475,00

Esse modelo tem algum ponto específico mais crítico que gera mais manutenção ou atenção?
painel de instrumentos e computador de bordo ( pixels com o tempo vão apagando dificultando a leitura ), mandei consertar painel na compuchoice R$ 600,00
computador de bordo achei no ml quase zero R$ 200,00

Por ser 1996 terei que trocar muitas peças de borracha ou plástico devido ao ressecamento pelo tempo? Se sim quais são e se são fáceis de encontrar e valor aproximado?
Soleiras das portas com o tempo borracha vai desmanchando, no ebay nova R$ 200,00 cada...consegui um jogo usado por R$ 400,00 ( também no ebay )
Borracha no pé do para-brisa também acontece o mesmo, uma nova R$ 400,00 (ebay) + R$ 400,00 (frete) peça muito grande

O custo de manutenção é normal para um carro dessa categoria ou para esse modelo o preço é maior?
Considerando que uma série 5 novo custa R$ 250.000 acho razoável a manutenção das antigas

Lí em vários sites que o consumo dela é 7 na cidade e 11 na estrada, procede?
Minha antes do governo subir o percentual de álcool na gasolina fazia 7,5 na cidade e 13 estrada, atualmente faz 6 e 11,5 ( velocidade 110km/h)

Consigo achar peças fácil no Brasil ou é fácil comprar de fora pelo ebay por exemplo, alguém já fez isso, compensa? ebay acho melhor opção

Esse modelo não usa correia dentada e sim comando de corrente, correto? Qdo sei que tenho que fazer manutenção neste sistema?
Acionamento é com corrente e a princípio não requer manutenção

Andando com moderação (120 a 140 kms p/h) e fazendo as manutenções preventivas adequadamente quantos quilômetros esse motor aguenta sem abrir?
Tem estrada ai na região para andar com moderação à 140...kkkk, único problema nos motores bmw são os retentores de válvulas, teste simples é deixar o motor em marcha lenta uns 5 minutos e depois pisar fundo se sair muita fumaça escapamento pode ser que precise de reparos, em média R$ 4.500.
Uma outra forma é você sair pra um test drive com outro carro atrás observado se sai fumaça, ideal é pegar trecho urbano onde você tem variações da rotação do motor, geralmente quando o motor está fumando você consegue visualizar essa fumaça nas trocas de marcha

Alguém já fez um motor desse, fica quanto mais ou menos?
Nos eua tem proprietário rodando mais de 300.000 sem abrir, aqui no brasil se precisar fazer um motor desses melhor abandonar o carro...kkkk, volta e meia tem umas assim no mercado livre