Forum BMW Brasil

Tem 4000 topicos sobre Xenon, li trocentos, mas nao achei exatamente um que tirasse a minha duvida.

O xenon do lado esquerdo do meu carro apagou. Nao pisca, nao acende, apagou 100% hoje de manha, e o carro avisa que estou sem especificamente farol baixo.

Meu carro eh bi-xenon eu acho, o xenon faz o farol baixo e o alto, e usa lampada halogena pra piscar o farol alto.

Não deve ser reator, confere? To querendo crer que é a lampada...

Link pra visao explodida do farol:
Nro 1 na lista, part number 63217217509

Achei essa no ML: (tem varias, mas a maioria parece ser dessas D1S)

Será a mesma? A da BMW só diz D1, a do ML diz D1S.

A lâmpada é D1S mesmo, cuidar que tem cor ( temperaturas ) diferentes

É, eu meio que vou ter que trocar as duas. Mesmo uma de mesma cor, eh provavel de dar diferença, pelos anos de uso.

Amigo, grandes chances de ficar diferente pegando uma só mesmo . Salvo engano vi no ML outros vendedores vendendo por um preço mais acessível e tinham qualificações boas.

Vou procurar mais. Vi por 199 um camarada daqui de MG mesmo.

Agora, testei mais, e descobri que a lampada que apagou, na realidade, pisca de vez em quando. Da uma breve piscada e apaga.

Será que é reator então? Ou será que isso é caracteristica da lampada mesmo ao "queimar"?

Tive um problema de ficar piscando nos super leds ( aqueles com reatores ) no new Civic ... Até então achei que eram os reatores , mas o cara que me vendeu disse que eram as lâmpadas mesmo . Ou seja , pode ser o seu caso.

Só trocar as lâmpadas de lado ai confirma se é ela ou o reator.

Vou ver se faço isso. Tentei tirar do lado que queimou hoje, mas a tampinha não saiu de jeito nenhum, e nao tenho nenhuma ferramenta pra tirar aquela capa ali da caixa de roda, nem pra tirar a propria roda na verdade.

Minha BMW 320i ano 2007 e90 apagou o xenon esquerdo. Troquei o reator do lado esquerdo e resolveu. Voltou a funcionar perfeitamente. Agora, sete meses depois, qualquer trepidação faz com o xenon do lado esquerdo apague. Só voltando a acender com uma pequena batida em cima do reator. Alguma idéia para resolver isso? Já estou pensando em adaptar um reator comum, visto que o reator da BMW é um absurdo de caro em relação aos demais no mercado. Alguém pode ajudar? Alguma idéia?