Forum BMW Brasil

Boa noite, tudo bem com vocês?
Meu nomé é Vitor, prazer em conhece-los.

Mês passado adquiri uma BMW 320i 2011 com 30.000km rodados, o carro parece estar ok mas como ainda está na garantia da agência quero tirar umas dúvidas.
Levei esse mês na concessionária da BMW e troquei óleo e filtros.

O carro voltou com o nível de óleo no máximo, peguei a estrada hoje e rodei uns 300km, dei algumas puxadas na estrada e o nível desceu um pouco.
Gostaria de saber se isso é normal, em minha última viagem rodei uns 2.500km aproximadamente e ela fez 13.1km por litro.
Fiz um vídeo também para saber se é normal soltar um pouco de fumaça do escapamento. (Pelo que li não é normal)

Segue o link do vídeo:

Imagens:



Hoje fez uma média de 12km por litro e eu só rodo na podium.

Obs: Quando levei a concessionária a mesma me passou um orçamento dizendo assim:

Desmontar e montar/estancar tampa de válvulas
Desmontar e montar/substituir bomba de vácuo

Se puderem me ajudar, agradeço demais.

Muito obrigado.

Fica de olho em pequenas poças de oleo em baixo do carro após algum tempo parado. Eu já tinha uma 120i 2010 que começou a vazar óleo de uma hora para outra.

Amigo, pela sua descrição e pelo video me parece que o problema esta nos retentores de válvula, como você ja pesquisou é um defeito comum nesse motor, e após o serviço de troca não vai ocorrer mais o problema.
Te aconselho a já ir na loja que vendeu e explicar qual o problema para que eles assumam o reparo.

Obrigado pelas respostas.
Referente ao nível do óleo, hoje pela manha eu deixei ela um tempo ligada e fiz a medição, voltou ao nível max.
A fumaça saindo pelo escapamento parece ter sumido.

Li um tópico dizendo que pode ter pingado óleo pela bomba de vácuo no catalizador, e que pode queimar um pouco.

O carro não apresenta nenhum vazamento, mas vou levar na agência semana que vem pra trocar a bomba de vácuo e a tampa de válvula.

Vocês já viram dar problema no retentor de válvula do carro com 30.000km?

Eu to rodando só na podium agora.

Prezado, eu tinha uma 320i 11 até 1 semana atrás e comigo ocorreu exatamente a mesma coisa. Não sou mecânico muito menos especialista no assunto, mas no meu carro também foi trocada a bomba de vácuo com mais ou menos 30.000km. Com uns 55.000km o carro apresentou um novo vazamento de óleo e desta vez levei num mecânico de confiança fora da CSS com grande experiência em BMW. A explicação que ele me deu foi que o problema é que ocorre um vazamento de óleo através de retentores de válvulas (pelo que lembro isto seria porque há um erro de engenharia e há uma curvatura que dificulta a vedação). Fiz o reparo com ele e com 70.000km voltou a vazar. Desta vez fizemos o mesmo reparo e nada ocorreu.
Isto é um problema muito comum neste carro, infelizmente.

Comprei a cerca de 3 meses a minha 320 2008/2009 e estava com uns 41 mil km . Levei na BM Power e fizeram uns testes, como deixar o carro ligar e ventoinha umas 3 vezes e pisar fundo para ver se saia alguma fumaça ... Não saiu nada . Mas por precaução, troquei o retentor da bomba de vácuo que estava começando a umedecer. Até agora , tudo ok .

A minha 120i esta com 98 mil, e agora nos últimos 3 mil é que os retentores de válvula apresentaram problema, como esta no começo esta baixando 1lt por mês, e o mecanico disse que posso continuar rodando por mais tempo e desde que eu não deixe faltar óleo não vai haver problema, mas para prevenir já vou fazer a troca semana que vem.
A junta da bomba a vacuo foi trocada em 2014.

Amigo, não precisa trocar a bomba de vácuo nem juntas da tampa de válvula, veja aqui: viewtopic.php?f=9&t=6964

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