Forum BMW Brasil

Olá pessoal, agora estou nos passos finais da realização de um sonho de ser proprietário de uma BMW Serie 3..Apos muita pesquisa e analise, cheguei a 2 opções:

320 M Sport GP 15/15 - faixa de R$ 149 Mil

328 Sport GP 13/14 - R$ 146 mil


Ambas satisfazem plenamente meus sonho de consumo, porém estou mais voltado a 320 M, por ter quase o mesmo pacote de mimos com exceção da potencia e estar ainda dentro do prazo de garantia de fábrica.

O que vcs acham ?

320M sem via de dúvidas ...

A 320 M sport tem um pacote visual bem legal e rodas 18" muito bonitas. Fica esperto por que não tem muitas nesse modelo e os donos estão pedindo preço muito alto, sugiro negociar com paciência ou buscar uma 320 GP por um preço bem melhor.


abs

eo preco final esta ficando ao redor de R$ 145 na 320 M ....meio puxado mas me parece o preço devido a exclusividade...

149k é o preço da 320 Sport GP 15/16 0km...

acho que 130k é preço pra pagar bem nesse carro, é difícil mas é o justo

Zero KM chegou a 158 no lançamento...155 e agora 149...tá dentro...mas usada com baixa km deve achar na faixa de 130/135k....belo conjunto esse carro...

Excelente custo beneficio.

Abs

Pessoal, obrigado pelas respostas...o preço final esta em 145 mil + 2 revisões gratis e 2 anos de garantia completa ( BMW premium selection )....carro com 10mil km...

procurei bastante mas 320 sport GP com menos de 10 mil Km esta na faixa de 135 - 138 mil...

Olá pessoal!
Aproveitando o tópico, estou na caça da minha 1ª BMW e gostaria de ajuda com informações/sugestões.

Queria contar com os seguintes atributos: Flex, Teto, iDrive 8,8" com touch, bancos pretos com extensor, Paddle Shift
As opções mais baratas seriam:
328 SPORT GP - 13/14 - FIPE abr/16 aprox. 134k
320 SPORT GP - 14/15 - FIPE abr/16 aprox. 123k

A diferença entre os 2 modelos ficaria basicamente no tunning do N20 (184cv ou 245cv) e o som (Harmann Kardon na 328)?
A potência acho que um JB4 resolveria, e o som particularmente não escuto em alto volume.

Vocês sabem dizer se existem mais diferenças do que essas que identifiquei?
Se também tiverem alguma outra sugestão de modelo, agradeço!

Valeu!

Talas das rodas traseiras, discos de freios maiores na 328, radiador de óleo na 328, banco traseiro na 328 é bipartido, com acesso a mala, e na 320 (ao menos na 15/16), vergonhosamente não, nem abre para a mala, e sistema de som, como comentou. O JB4 (ou unichip, piggyback programável) tem potencial para extrair mais potência sim, igualar ou até passar a 328, mas lembre se que a 328 parte de maior cavalaria, e ela com piggyback extrai maior potência...na verdade é maior resultado final com menor nível de preparação, porém em preparações mais completas, (piggyback, downpipe, intake, intercooler, jb4) ambas praticamente tem o mesmo potencial, ou diferença pequena.

esses preços da tabela fipe estão animados, tenha em mente os preços da 320 zero, farol e lanterna full led, todos atributos, e parece que uma calibragem melhor da suspensão (pelo que pude perceber), porém tela menor, drive mais simples, sendo a sport sem teto, detalhes mais simples, e sport gp pouco melhorado, ficando a tela 8.8 e todo sistema reservados a 320 M sport e 328 (pelo que pude ver), mas é zero né, e os preços tem sido negociados entre 140 na sport, e 150 na sport gp.