Forum BMW Brasil

Bom dia. Pessoal, se alguém poder me dar alguma orientação...

Tenho uma 328i 13/14 e esse fds caiu uma chuva muito forte em Goiânia e sem eu ver a pista alagou em uma baixada e eu entrei nela. Mas não era um alagamento igual aos de SP não, tinha uma enxurrada na pista mas como entrei rapido a água veio até o radiador mas não entrou agua dentro do carro nem nada.
O motor morreu na hora e tentei dar partida por várias vezes para sair do meio da enxurrada. Dava partida mas não mantinha rotação e logo apagava. Após várias tentativas o carro mantinha uma rotação baixa mas se acelerasse ele morria, até que conseguir sair só mudando o cambio para o D sem acelerar e depois mantive o motor ligado. Ele mantinha a rotação normal depois de seco mas quando acelerava fazia um barulho estranho tipo um "tec tec tec tec" e o motor nao tinha a força normal.
Guinchei o carro e levei na ccs BMw daqui onde olharam a primeira vista e disseram q aparentemente nao tinha entrado agua no motor. Trocaram o óleo e o filtro de ar(q estava umido) e fizeram os testes. Poré o carro continuava fazendo barulho como se tivesse empenado biela pu algo assim(sic).
Estão aguardando o perito do meu seguro ir até lá pra autorizar a abrir o motor.

Vcs sabem o que pode ter acontecido e se é grave?
O carro ainda está na garantia, será q eu tenho direito de usá-la devido a esse problema?
O seguro cobre isso?

Obrigado pessoal.

Posso imaginar seu desespero. Já passei por uma situação como essa.

No meu caso, caiu uma chuva torrencial e, em cerca 10 minutos, ficou tudo alagado e eu ilhado com meu carro no meio do caminho. Não tive escolha e precisei seguir. Faltando uns 50 metros pra chegar em casa, já no último cruzamento, entrou água no motor e o carro parou. Não teve conversa, o carro não funcionou mais.

O carro foi guinchado pra concessionária e o seguro custeou o conserto. Não tive transtorno com isso. Eles liberaram sem maiores questionamentos. O único problema foi ficar 75 dias sem carro e, talvez fosse psicológico, mas eu senti que ele nunca mais ficou 100%.

Detalhe: não era BMW.

Fique tranquilo que vai dar tudo certo. Boa sorte!

O melhor a fazer é DESLIGAR o carro, fechar e rezar. Com o carro em funcionamento as chances de entrar água pela admissão (ainda mais da BMW que é MUITO baixa) são imensas. Depois da enxurrada é deixar o carro secar por alguns dias, evaporar o que puder e ligar de novo... Rezando. Mesmo sendo ateu como eu.

Levei na concecionária da BMW em Goiânia e eles abriram o motor e disseram que empenou uma biela somente. A seguradora cobre o serviço, só que eles disseram que o ideal é trocar o motor(que custa 82 mil Dilmas! ), o que pra mim é melhor que fazer o reparo, lógico. Melhor ainda se der PT, considerando o valor do motor mais mão de obra...
Darão a resposta semana que vem.

mas se ta na garantia não precisa usar o seguro

Mas creio que tal fato é alheio à garantia. O empeno não foi ocasionado por um defeito de fabricação, certo?

Conte aí se deu pra entubar o pt na seguradora. A respeito, qual é sua seguradora e como ta sendo o atendimento?

Em um caso desses, não existe garantia, pois se trata de um agente externo.

Uma pergunta:

Muito se fala em calço hidráulico nesse motor das F30, mesmo em pequenos volumes de água.

Alguém tem a indicação exata por onde entra a água? É um respiro do motor?

Abraço

boa tarde
normalmente o calço hidraulico é a entrada de um liquido nos cilindr0s pode ser agua ou qualquer outro liquido. como os liquidos não são comprimiveis quando eles entram nos cilindros e o motor está em funcionamento a biela não consegue empurar o pistão até seu curso maximo superior. a biela que o ponto fragil entre o pistao e i virabrequim então entorta, em casos extremos pode vir a quebrar e até danificar o bloco.