Forum BMW Brasil

e ai galera, sou novo aqui no fórum, to pensando em comprar um carro agora no final do ano e ja tinha em mente o jetta tsi 2015 com pacote premium mas de um tempo pra ca andei pesquisando sobre a 320i e queria tirar algumas duvidas.
a 320i 2014 possui 2 modelos certo? vale a pena pagar mais para ter a gp?
sobre seguro e revisões queria ter uma noção de preços se alguém conseguir me informar.
sobre o jb4 queria saber porque ele é tao superior aos outros chips falando da 320i, sendo flex ou gasolina, qual das 2 seria melhor e quanto seria o ganho em cada uma.
queria saber também se alguém de vocês possui o estepe, quanto pagou e se incomoda muito no porta malas.

Absolutamente TODAS as suas perguntas estão já respondidas no fórum. Há um tópico específico sobre revisões, cada um tira as suas conclusões o lendo com atenção. Sobre os modelos, há também tópicos específicos. E sobre o JB4 pelo menos uns 4 tópicos. Vou resumir com conclusões, para entender mesmo você terá que fazer uma pesquisa e ter um pouco de trabalho e esforço lendo o fórum. Temos que evitar pulverizar a mesma informação em trilhões de tópicos:

1) Não dá pra comparar Jetta TSi com a 320i. A 320i é infinitamente superior. Mesmo stock, com menos potência que o Jetta, ela anda junto. E enquanto o Jetta tem mais motor que chassi, sendo um carro mole na pista, ruim de curva, a 320i é uma máquina de alta precisão, com chassi de sobra e dirigibilidade inigualável.

2) Revisões tem que tomar cuidado com a CCS, não pode aceitar a empurroterapia deles. De R$ 2.000 por revisão, baixa pra R$ 750 se eles só fizerem o que tem que ser feito mesmo. Depende de você. Ao terminar a garantia SUMA da CCS e encontre um mecânico confiável especializado.

3) Seguro: impossível precisar. depende do seu perfil, cidade, esta. Cotar é muito fácil, ligue para seu corretor.

4) JB4 é infinitamente superior por ser um chip feito especificamente para BMW. O motor BMW é muito mais avançado que o TSi da VW. Ele é até mais avançado que o avançadíssimo K20/24 da Honda com seu I-VTEC. O Valvetronic e o Vanos da BMW tem tantos sensores que um UNICHIP da vida só consegui lidar com parte deles, e obtem seus resultados por força bruta e não precisão. O JB4 é específico pra BMW. Algo específico será melhor que algo genérico. Sempre.

Uma outra vantagem: o motor da 320i é EXATAMENTE o mesmo da 328i. O que muda é a programação, e o tamanho dos pistões, o da 320i com MAIOR compressão, o da 328i com menor... Com JB4, SEM MAIS NADA, a 320i pula pra mais de 250cv, não é difícil passar dos 260cv no álcool com o mapa certo... Não existe nada melhor que isto no mercado.

MUITO GANHO!!!

Eu compraria flex rapidamente!!! vale muito a pena... agora tenho que ir cuidar da janta, acho que queimei a carne!!! Por sua culpa hauahuahuaa

só queria alguem que me convencesse a pegar a 320i haha valeu

Cara, o Loundevenir foi perfeito nos comentários...
A bmw 320 activeflex é um monstro para preparações.
Já com o jb4 e um mapa para álcool o carro vira um foguete, mas ao mesmo tempo "dócil" para controlar.
Tenho uma e com alguns ups tb.
Pode ir de cabeça numa 320 activeflex e mete logo nela um jb4 que vc será estremamente feliz....kkkkk
Abs.

JETTA Tsi é igual a qualquer jetta de 120 cavalos , sem diferença nenhuma e a cada esquina tem um . pega uma bmw 320 branca, coloca umas rodas 19 nela preta e vera que vc vai mudar ! kkkk vai automaticamente ficar mais bonito , na churrascaria e restaurante eles nao iram esconder mais o seu carro... e outra vc esta emuma bmw e nao em um voks com motorzinho melhor...

Não é apenas questão de status. Tive dois TSI's 2012 e 2014 completões. Não há comparação com a 320i.

Qualidade de acabamento, o TSI em 3 meses está tudo rangendo. O TSI, todos que tive, tem um barulho que faz na rodovia acima de 140km/h do vento entrando pela porta esquerda, é um saco.

Beleza, subjetivo, cada tem suas preferências.

Dirigibilidade, indiscutivelmente a 320i é superior, seja nas curvas, seja na reta em alta velocidade.... não há nem o que comparar.

Diversão!! A 320i é pura curtição!!!!!

Revisão, a primeira da 320i paguei R$100,00 mais barata da que fiz no TSI 2014. Em ambas sem qualquer invenção de moda, só o básico para garantia.