Forum BMW Brasil

Boa noite galera.
Minha primeira postagem aqui no forum, caso haja algum topico sobre isso me desculpe.

Meu nome é Alexandre sou de Ribeirão Pires-Sp, tenho um 316i 13/14 e gostaria de melhorar o desempenho dela, a opção que estava vendo seria o piggyback mais me informaram que ganha em media de 27 a 30cv e custa R$3.000 achei meio puxado o valor.
Queria saber se há mais algum tipo de preparação disponível para ela e se deixa rastro ao levar o carro para a revisão.

Muito obrigado

Abraço a todos.

Por exemplo, se colocar o piggyback e na hora de levar na concessionaria tirar ele ira dar problema com a garantia?
Resumindo não ha forma segura de melhorar o desempenho?

Boa noite Xande.
Se o seu carro já é o 1.6 turbo então existem alguns chips prontos para o seu motor.
É o mesmo dos mini coopers e do peugeot/citroen 1 6 turbos.
Se não me engano o seu motor vem com 136cv, já nas 118i vinham com 173cv sendo o mesmo motor/câmbio apenas configurado (no seu caso) para render menos.
Com o chip próprio e o preparador correto não terá problemas para chegar a uma potência entre 200 e 210cvs, alguns dizem que pode chegar até mais que isto...
Quanto a revisões, se for tipo plug and play é só remover antes de levar na revisão, mas se for reprogramação já pode ter algum risco de perceberem ao passarem pelo computador.
Embore pessoalmente, acho que eles só saberão o que é se tiver chicotes novos no motor.
Na minha 320 botei o chip (jb4) e te digo que é só alegria, virou outro carro.
Na hora que for a revisão tirarei o equipamento e pronto.
Outros colegas do furom já tiraram e até mesmo levaram com o chip instalado sem que percebessem.
Abs.
Ps.: Vai gastar mesmo entre 3 e 4 mil no chip (bom chip) e acertos, mas vai andar mais que uma 320 activeflex original.

Alguem poderia me indicar um lugar bom para piggyback na regiao do Abc ou Sp?
Já fiz pesquisa na NascarChips em São Bernardo do Campo.
Existe mais alguma de confiança?

Obrigado mais uma vez a todos.

RaceChip Ultimate com Bluetooth.

Medição no Dinanometro mais conservador de BH:

BMW 316I 2014 sem RaceChip 136HP 04 medições ( não estava funcionando mandei um e-mail e eles mandaram mapas corretos - quando vc liga o smartfone o
software do RacecHip é atualizado via Bluetooth e altera os mapas).
com RaceChip 170HP 04 medições ( realizada 15 dias depois)

Medição sempre na roda, para saber em motor existem aproximações duvidosas.

O aumento de 7 no torque é muito bom.

O consumo vou testar agora porque vou ao Rio e volto.

Tem 04 modos que você altera pelo celular (desligado, econômico, sport e race).

Não está muito claro se as alterações dos modos são imediatas, ou demoram um pouco para fazer efeito.

Primeiras impressões:

Parece muito seguro para o motor porque altera parâmetros antes da central nâo desconfigurando os controles de segurança da mesma ( na Europa dão 02 anos de garantia adicional para o motor)

No Brasil é a melhor opção para 316i; 116i e 118i.

O da AC Schinitzer custa 15k. JB4 não fabrica para estes modelos e Unichip não me parece confiável.

Mexer na central me parece loucura..Vc fica escravo de quem alterou o mapa e há relatos de quebra de motor em quem fez isso.É sempre a mesma estória: o cara fez errado.. se fizer certo. como vou saber que fez certo?

Sinceramente só com mais tempo para dizer se valeu muito a pena.

Talvez o teste do consumo no modo econômico seja conclusivo.

Postarei os resultados aqui.


Gostaria de postar o mapa do dina aqui...mas não sei como fazer...

O mapa da unichip esta extrapolado para potência no motor.
Não adianta...coisa séria é potência na roda.
Pode medir quantas vezes quiser este motor tem 136 na roda e não 170 como mostra o gráfico.
O Racechip não é uma maravilha...
O Unichip menos ainda..
Temos que comparar potência na roda com potencia na roda.