Forum BMW Brasil

galera estou com problema na minha 325 e36, o cambio automatico, a alavanca passa direto do "P" e vai até o "D" vai pra la e pra ca como se estivesse solta, e alem disso ela nao engata a marcha ré e nem a nentra e nem uma outra, e a impressao que tenho é que o cambio esta engrenada a 5°marcha direto, ela so anda pra frente e é preciso que acelere forte para ela omeçar a andar, se puderem me ajudar eu ficaria muito agradecido.

Deve ter escapado ou quebrado o cabo que vai da alavanca até o cambio, é fácil dever, com o carro erguido ou em uma rampa de posto olhe do lado esquerdo do cambio tem um bracinho que é acionado pelo cabo que vem da alavanca. Olhe a figura no endereço
http://www.realoem.com/bmw/enUS/showpar ... Id=25_0579

Boa noite, amigos. Possuo uma BMW 325i ano 1993, e ela esta apresentando um problema no cambio. Quando faço uma viagem de cerca de 30 ou 40 km no minimo e paro o carro , o cambio não sai da posição D . Só após uma espera de 2 horas no minimo é que ela volta para a posição P e ai sim posso ligar o carro e sair novamente. Quando ando na rua nunca tem esse problema, agora é pegar a estrada e percorrer poucos km e quando parar dá esse problema. Ficaria enormemente agradecido se alguém aqui pudesse me da uma ajuda.

Tente primeiramente verificar a trava da alavanca e o cabo que liga a alavanca ao cambio, pelo que sei dentro do cambio não tem dispositivo para travar a alavanca.

ola odenir, bom com voce disse foi isso mesmo o ocorrido, porem o "bracinho" onde fica conectado o cabo esta duro, por esse motivo que ouve o rompimento do cabo, sabe me dizer oque faço nesse caso? obrigado desde ja pela resposta

Cara se você tiver coragem de fazer, faça, você vai ter que tirar a tampa do cárter da caixa e o filtro do óleo, ai vai aparecer o corpo de válvulas que é o que comanda as trocas de marchas, vai ter a ligação daquele bracinho que vc falou com a parte de dentro, que vai ligado ao corpo de válvula, esse movimenta uma peça que não estou lembrado agora se tem ou não chaveta para firmá-lo, vou achar o desenho no máximo amanhã posto para você.

Achei a foto.
http://i248.photobucket.com/albums/gg18 ... 1DIY57.jpg
Tu vai ter que tirar o bracinho exterior (onde vai ligado o cabo) e a do lado de dentro tipo uma engrenagem que aciona aquela peça que mostra o dedo (na foto). Se a válvula estiver trancada (acho difícil) é ali o problema. Em tempo no tirar o bracinho veja se o eixo em que ele vai não está trancado, pode ser só ali o problema.

bom cara desde ja vou lhe agradecer, pois esta me ajudando de mais com suas informaçoes, esqueci de falar, mesmo duro o bracinho, manualmente mexi nele e percebi que as marchas entram normalmente, o problema mesmo é que esta duro.
essa sua ultima postagem foi muito util. porem acho que vou levar em alguem capacitado para fazer o serviço, acho que vou ter que por um novo cabo e fazer a troca de oleo, porem nao sei onde encontrar o oleo e o cabo, e nem sei qual tipo de oleo, tenho medo de que o tal mecanico coloque um oleo de baixa qualidade

Se o braço mexe, mesmo pesado, não tem problema nele e nem na válvula, só troque o cabo e regule ele bem. O cabo procure em um desmanche ou no mercado livre. Quanto a qualidade do óleo do câmbio (VAI TER GENTE CAINDO DE PAU ENCIMA DE MIM) estou usando ATF da BR desde que fiz minha caixa, já rodei aproximadamente 20K km, por enquanto nenhum problema. Boa sorte.

vou comprar o cabo entao, vamos ver se ira resolver com o cabo, espero que resolva, bom odenir, muito obrigado mais uma vez, valeu abraços.
assim que realizar a troca do cabo postarei aqui o resultado