Forum BMW Brasil

Amigos,

Estou querendo realizar um sonho e comprar a minha primeira BMW, e nada como começar com uma 325i entre 92 - 95.

Vendi meu outro carro e essa semana vou correr para achar alguma, vocês tem algumas dicas na hora de comprar? O que seria legal olhar e etc?

E caso alguem esteja vendendo aqui por SP Capital, me da um toque.

Abraços

Fernando

A dica é: pegar a chave da BMW, pegar o carro e levar na revenda...um check up cobram 600,00 (Curitiba)...aí não precisa mais nada
Recomendo comprar sedan,, automática e com teto...revendaq é melhor...teste tudo e ache no youtube como verificar as funções de cada um no painel do carro...luz que não acende é sinal de ocorrência...mesmo que já funcione, porém, acusa que já houve problema...o que não quer dizer grandes problemas...ex: airbag que vá foi usado nunca mais acende a luz...mas pra ativar um airbag tem que bater ocarro, não é verdade? a não ser que seja batidinha, que não compromente o conserto...perceber se o carro não anda de lado...enfim...boa sorte...

Dica: evitar os carros feitos para o mercado americano, e também as primeiras < 1993, pois o motor não possuía variador no comando(Vanos). Já dirigi uma que juntava essas 2 características e era outro carro, bem mais lento que as Euro-Spec("alemãs"), que com Vanos e câmbio de 5 marchas são muito mais espertas.

Agora sobre checar o carro, sinceramente a lista seria imensa. E em um carro dessa idade, não é o airbag que vai querer dizer alguma coisa, até porque nelas o problema comum é da cinta que fica no banco romper, e daí a luz acender, é uma besteira que poderia te levar a acreditar que um carro bom seria batido, mas como você está comprando, está certo em desconfiar. O melhor seria ter alguém para o ajudar e passar o carro no scanner.

Sedã e automático é o que mais tem por aí, o que ao mesmo tempo que é bom, se você não comprar um BOM carro, não venderia fácil ou por um bom valor, afinal a opção é vasta. As coupe são muito bem valorizadas, e seja sedã, coupe ou touring, uma com câmbio manual é bem vista e procurada, quem gosta destes carros sabe. Mas como carro nunca foi base de investimento, procure um carro do jeito que deseja e seja feliz!

Boa sorte!

ufa que noticia boa saber que a minha 92 não tem esse tal variador no comando(Vanos), pelo que sei é garantia de dor de cabeça ter que fazer uma manutenção de kilometragem programada que varia de 5000 a 10.000 reais de tempos em tempos
ou seja 10.000 numa oficina boa e 5.000 naquelas oficinas que pegam pra ver se conseguem

boa noite
minha primeira dica é
NÃO VÁ CORRENDO , vá com muita calma que você vai achar uma BOA, não vá pelo preço e sim pelo estado do carro.
levei 5 anos prá achar o meu sonho (323TI compact branca 1998) paguei 5mil acima da fipe, mas valeu cada centavo
é um sonho de carro

Se Vanos for problema, peça para a BMW e todos fóruns de BMW fecharem.

Nunca ouvi falar de quem faça 10 revisões no Vanos em 100.000km, menos ainda 20... talvez as oficinas da BMW e todas especializadas não tenham chego a essa informação tão importante da sua fonte, avise-os com urgência! E para não confundirem com troca de óleo de fusca.

cara é foda, nossas opiniões são reflexo de nossas experiências, geralmente, eu nunca tive problemas com VANOS. é um mecanismo altamente confiável e mt eficiente.