Forum BMW Brasil

E aí pessoal.
Estou com um problema no meu carro (328i E46), a alguns meses sem solução.
O carro apresentava os sintomas de um Sensor de Fase indo pro saco.
- Falta de potência, morrendo, dificuldade pra ligar.

Porém, os sintomas só aparecem com o carro quente, principalmente em dias quentes. Quando está muito quente parece que fica com uns 50cv.
O scanner acusa o sensor de fase da admissão, mas esse foi trocado e não resolveu, continua igual.
O mecânico que está mexendo no carro disse que o problema é dentro da ECU.
Porém me surgiram as seguintes dúvidas:
- O sensor foi trocado por um não original (descobri depois), seria possível que ele fosse o problema exatamente com os mesmo sintomas intermitentes?
- Um problema na ECU apareceria só com o carro quente e somente no sinal desse sensor?

O chicote já foi refeito, portanto não é lá o problema.

Alguém aí já passou por algo parecido?

Valeu!

Lucas, a minha 328ia 2000 esta com o mesmo problema. Vc descubriu o que acontecia na tua? Se resolveu e pode me ajudar meu email eh fgaffuri@hotmail.com.

No scanner acusa erro no sensor de fluxo e interruptor de eixo cames. Notei que ela faz vacuo muito fraco no dosador. Acredito qe pode ser o respiro do motor furado...

aqui vemos dois problemas parecidos mas com defeitos diferentes.
o primeiro caso é um defeito que realmente acontece muito com as e46.troca se o sensor por um original que resolve o problema.
o segundo caso tb acontece bastante nas e46. se vc trocar a valvula de respiro do carter provavelmente resolve seu problema. agora presta atençao q quando esta valvula esta com problema costuma sair uma fumaça na descarga indicando queima de oleo.abraços

sem fumaça nenhuma Silvio... o que eu acho estranho, é que o problema só aparece depois de quente... tipo: ela esquenta, o óleo esquenta, afina.... e aparece o problema... quando esta fria, funciona normal... lembrando que pelo motivo do respiro do motor estar com problemas, desliguei o fluxo de ar dela... o carro anda bem, faz viagens de 500km, mas assim que desligar ele quente, no mesmo minuto, ao ligar novamente, aparece o problema... se esperar esfriar o motor e o óleo, é só ligar novamente que funciona sem problemas.

alguma dica? alguma ajuda.

o sensor de rotação do virabrequim já foi trocado e o sensor de fase do comando de descarga também. ainda não troquei o sensor de fase de admissão...

o problema é o mesmo... na minha 328 ano 2000 e na tua.... o carro funciona bem, anda bem, não perde potência até deligar ele quente e ligar novamente. realmente parece que fica com 50cvs... se esperar esfriar, o carro volta ao normal.

Fabiano, você passou o scanner no seu carro pra verificar os erros?
Trocar peças no chute é jogar dinheiro fora...
Esse problema pode ser desde um simples regulador de pressão, bomba de combustível, entrada de ar falso, sensores, módulo, problemas ou curtos em chicotes e conectores... por aí vai....

Recomendo que você leve em algum mecânico que entende desses carros, pra passar o scanner e fazer um diagnóstico correto, pois nem sempre um código de erro em algum sensor significa que o mesmo esteja com problema, pode ser outra coisa gerando essa falha...

no scanner acusou erro de fluxo de ar e sensor de posição de eixo cames....

trocado o fluxo e ar e trocado o sensor de posição do comando de escape... não resolveu...

vc resolveu o problema da tua Fernandes?

Sem solução ainda.
E o seu?

também sem solução. encomendei um respiro do carter novo, assim que chegar vou abrir a admissão, trocar o respiro, rever as mangueiras e ver o que acontece, trocando o pulmão resolvo o problema do fluxo de ar. vamos ver se o sensor de eixo cames se resolve com isso...

no meu, o scanner mostra erro de sensor de fluxo de ar e sensor do eixo cames(pode ser o sensor do comando de admissão) o de escape eu já troquei, mas não resolveu...

sou novo aqui. mas será que nenhum dos participantes enfrentou e resolveu esse problema?