Forum BMW Brasil

boa noite

alguem pode dar uma dica?

a segunda ponteira do silencioso da minha 323TI tem 1 capsula de vacuo que deveria abrir quando se acelera mais fundo.
a minha fica sempre aberta, mas não esta furada nem o eixo emperado funciona perfeitamente só acho que foi ligada na frente (ou não )em algum lugar errado.
alguem sabe disser onde é conectada essa mangueira que chega nessa valvula?

O chefe de oficina aqui da css do RJ me disse que ela só fecha com o carro frio permanecendo aberta depois de atingida certa temperatura no motor.
Vou ver se me lembro de testar isso e posto aqui o resultado.

Abraços,

Cara, a 130i tem uma válvula de vácuo que funciona assim: aos 1500RPM, FORA DO NEUTRO (não adianta tentar testar em neutro) ela fecha, aumentado a BACK PRESSURE, e, por conseguinte, o torque em baixa. Aos 2500RPM ela abre, aumentando a vazão de ar, ganhando mais potência. Acho que essa deve funcionar do mesmo jeito.

Esta válvula, inclusive, faz um barulho metálico quando abre e quando fecha, que, com os vidros abertos, de noite, no silêncio, pode te fazer pensar que teu carro tem algum defeito. Fiquei pesquisando este barulho por quase 1 ano até me dar conta que era a válvula!!!

Hoje ao ligar o carro frio fui lá atras ver por onde saia ar e a válvula estava fechada até o RPM estabilizar na marcha lenta quando ela então abriu.
Isso bate com o que o cara da CSS falou, mas eu acho pouco provável que ela sirva só para isso, provavelmente ela deve fechar em alguma faixa de giro ou outra condição como acontece na 130 do Loudenvier. Talvez em carros diferentes ela feche em condições diferentes.

Abraços,

obrigado valeu
vou ver isso que passaram e pesquisar mais um pouco se descobrir algo posto aki

Ela fecha em baixa também por outro motivo: DIMINUAR o barulho do escape... O Objetivo da BMW é dar performance sem chamar atenção!