Forum BMW Brasil

Bom dia senhores !!!
Ontem de manhã fui ligar minha jóia e ocorreu um problema.
Assim que o carro pegou, ficou 5 segundos ligado e morreu. Bati na chave novamente e para minha surpresa o carro não pegou mais.
Quando dou partida para ligar a criança o motor vira muito rápido e contínuo, como se estivesse quebrado alguma correia ou corrente (sintoma muito parecido quando se quebra a correia dentada de um vw). Na hora não fez nenhum barulho e continua assim.
Não sei se tem alguma coisa haver, eu estava com problema na ventoinha do A/C e retirei os 2 reles da ventoinha para fazer testes, liguei o carro sem os mesmos. Será que pode ter ocorrido esse problema pq tirei os reles e dei partida na máquina sem eles ?
Me ajudem please.

cara qnts km tem? é muito provavel que a corrente de comando partiu! o motor de arranque gira? tem voltagem suficiente na bateria (acima de 12v), o motor ter compressão? tem que ver esses fatores, e se for a corrente, nao fica tentando funcionar que empena as valvulas que provavelmente já empenaram! rezo para não ter sido isso, pois se for não é menos de 6 mil pra consertar! vê ai e poste a situação para ajudarmos! boa sorte!

Mas partindo a corrente de comando não faria algum barulho ????

Ta com 100.000 milhas, o motor de arranque gira normalmente, o motor está estranho....ele gira muito rápido nem parece que tem compressão....sabe quando quebra a correia dentada de um vw ???....gira muito rápido e tem sim voltagem suficiente. O que eu pude perceber é que a bomba de combustivel antes fazia um barulho quando eu ligava o contato do carro (aquele barulho normal de quando está enviando combustivel normalmente e fazendo barulho do retorno), agora não faz mais. Será que pode ser a bomba de combustivel ????

Deve ser a bomba, é fácil testar, tem que tirar o assento traseiro e tirar uma tampa que da acesso à bomba, fazer ligação direta e ver se está funcionando, bom seria chamar um eletricista para testar.

a quebra da corrente e quase imperceptivel, tem algum mecanico ou oficina especializada em bmw ai ond vc esta???

E ai brother conseguiu diagnosticar?

Boa noite senhores....hj saí mais cedo do trabalho e faltei na facul só para tentar arrumar minha criança e adivinhem ?
Bingoooooo.....chamei um amigo mecânico (que sempre mexeu nos meus AP's turbo) e começamos a fazer diversos testes.
Bomba elétrica ok
Bobinas ok
Velas ok
Compressão ok
Fuça daqui fuça de lá e tchanaaaaaaaaammmm....um fio ressecado e meio quebrado de um sensor que vai ali no cabeçote.
Ainda não sei o nome do fio e qual a função dele (espero que me ajudem a identificar), mas fica ali no comando de válvulas um pouco acima da valvula termostatica (pelo menos acho que é ali que o fio entra) e o que está descascado é o plug do mesmo abaixo do coletor (tem vários fios ali embaixo).
Alguém sabe o nome do sensor que vai ali ?

Já to mais aliviado pq não foi nada sério....rsrsrs

po mano blz, tira umas foto ai e mostra pra nois, abs

MARAVILHA!!!