Forum BMW Brasil

Ola,

Sera que alguem poderia me dizer o que muda nos modelos de motores N43, N45 e N46?

Quais destes tem aqui no Brasil?

Grato,

As diferenças estão nos detalhes, alguns muito importantes.

N43 é um 1.6 (N43B16, 121cv) ou 2.0 (N43B20, 170+cv) aspirado. Era usado nos 116i, 118i e 120i até 2011. Acredito que não tenha sido usado aqui!

N45 também pode ser 1.6 e 2.0 aspirado. Não veio para o Brasil. Era vendido na 116i (1.6) lá fora e na 320si (2.0).

N46 pode ser 1.8 (136cv) e 2.0 (156cv) aspirado. É o motor com o famoso problema dos retentores, que, na minha opinião, ocorria por uma combinação de óleo não indicado (Castrol Edge LL-04 ao invés de LL-01) e gasolina comum/aditivada que tinha 500ppm de enxofre. Quem usava podium nunca teve este problema. Era usado nos 118i e 120i até 2011.

Características

N43: Injeção direta de combustível e VALVETRONIC
N45: Injeção multiponto e sem VALVETRONIC, apenas VANOS que controla apeans o TIMING mas não o LIFT (abertura) das válvulas...
N46: Injeção multiponto e VALVETRONIC

Boa Noite Loudenvier,

Ajuda o amigo por favor, estou adquirindo uma bmw 318 2012 com 35.000km e estou preocupado com as informacoes de que este motor n46 2.0 da problemas serios na faixa dos 50 mil km , esta 318 voce sabe me informar se utiliza este motor? Aproveito a ajuda do amigo e lhe faco outra pergunta... Este carro que estou comprando esta com todas as revisoes completas de 10, 20 e 30 mil em concessionaria, voce acha que as proximas revisoes podem ser bem caras ao ponto de ter que trocar muitos itens na faixa de 40 a 50 mil km ou revisoes normais de oleos, filtros pastilhas de freio somente....

Obrigado desde ja e desculpe o longo texto.

Abs

Bruno