Forum BMW Brasil

Pessoal,

Gostaria de relatar um fato com vocês, até mesmo para saber se alguém já passou por isso. Possuo uma 320 13/13 Sport GP com 10 mil km e ainda na garantia.

Hoje pela manhã quando fui ligar o carro para sair para trabalhar, a minha chave caio no chão. Até ai tudo bem, liguei o carro quando entrei apareceu um erro de freio com problemas, e a partir daí inúmeros erros além do carro não saber mais que era uma 320, informando erros como capota aberta e outros defeitos que não possuo em meu carro. Porém o carro liga e anda normalmente. O meu procedimento, foi ligar para a BMW Brasil e depois CCs para deixar o carro lá e ser passado o scanner para identificar o problema. Pelo que me relataram, acreditam que uma reprogramação possa voltar ao normal, mas porque isso aconteceu?

Vamos aos fatos, ontem o carro era normal, tanto com chave reserva, pois liguei ontem e não apresentou nenhum erro. Outra, o carro não ficou sem bateria, alegam que estes tipo de erro acontece quando fica sem baterias e o mais estranho, porém ao que parece o menos provável, a queda da chave provocou isto!

Os erros são os abaixo:
- SOS call system failure
- parking brake failure
- Lane departure warming failure
- rear-end collision warming failure (não possuo)
- traffic jam assist failure (não possup)
- driver assistance keep your distance (não possuo)
- Feicho da capota aberto (não possuo)

Já aconteceu com alguém? O carro esta na CCS para passarem o scanner e corrigirem o problema (esta na garantia), ficou lá pois tem uma campanha para colocarem um produto anti corrosão no motor (algo assim). Assim que tiver noticias informo a todos, de qq forma cuidem das suas chaves para que elas não caiam no chão.
Abraços

Atualizando.
Recebi a ligação da CCS e meu carro vai precisar ficar 2 dias, pois a CCS está em contato com a BMW da Alemanhã para tentar solucionar o problema, visto que muitos parâmetros foram perdidos na configuração do carro.
Não sei se acredito neles em estarem em contato com a Alemanhã ou se estão dando desculpas para tentar achar o problema, pois ainda não sabem o que aconteceu.
Abs

Não existe nada anticorrosivo para seu motor, afinal ele é de alumínio cacete!!! Onde vamos chegar!! Quanto ao contato com a Alemanha, dada a incompetência nacional acredito ser verídico.

Galera. Peguei o carro agora. Situação zero km. Como se nada tivesse acontecido.
Agora vem a explicação, ao que parece palusível, dentro do que observei. Devido a queda da chave no chão a mesma perdeu as configurações e entrou em conflito com o carro, pois cada um tinha uma informação. Este é o motivo dos erros serem, praticamente coisas que não tenho no carro. A chave reserva não funcionou, pois o carro já havia entrado em conflito.
Pelo que foi passado a conversa com o pessoal da Alemanhã se chama "Puma" e os parâmetros do carro foram reestabelecidos conforme anterioremente.
Quanto a campanha, não foi muito bem explicada, mas é um produto anti corrosão no bloco estrutural do carro, no compartimento do motor, não no motor.
É isso galera, espero que possa ajudá-los pelo menos a não deixarem cair a chave no chão.
Abraços