Forum BMW Brasil

Tenho uma 325i 1995 americana automática há 2 anos e nunca tive problemas com o câmbio. Porem hj resolvi levar ela na oficina só pra fazer a toca de óleo e filtro do câmbio. Estava tudo funcionando certo. o mecânico me levou até meu trabalho e nada de trancos. Aí qndo ele foi sair da rua começou a dar trancos nas trocas de marcha em Drive. Ele me ligou e perguntou se eu não tinha percebido esses trancos. Eu disse q não. Nunca aconteceu. E a falha ocorre tanto fria como quente. Mas se colocar no modo manual, fazer a troca da marcha não acontece nada de trancos. Roda certinho. Vim embora pra casa, e não aconteceu mais esses trancos. Alguém já teve esse problema? E qndo estava fazendo os trancos, na hr de parar ela quase morria. A Bm está com 46 mil km originais.

Cara aconselho levar em alguma especializada em bmw, vc está em qual cidade?

A minha fica oscilando o giro as vezes, dai fica tentando arrancar... não sei bem ao certo o que é... mas não fica dando tranco nas trocas de marcha.
Está em qual cidade?

Eu tive um Hyundai Azera, começou com esses trancos depois de alguns meses da compra, eu era o primeiro dono e levei várias vezes na concessionária, revisaram tudo e nada! Sempre que levava lá ele não fazia, chegava em casa ele fazia, era de lua, as vezes fazia, as vezes não!

Igualzinho o relato, no seqüencial não acontecia!

Nunca soube o que era, vendi o carro e passei com esse problema!
Pelo menos o comprador não reclamou!

Quando você troca o óleo por um mais novo, não consegue remover todo o resíduo do antigo. O novo óleo tem um efeito dispersante maior que o antigo e vai liberar as impurezas que por ventura tenham se acumulado ao longo dos anos. Por este motivo, nos BMWs novos, que usam óleo FOR-LIFE, se você deixar passar dos 60.000KM pra fazer a troca, é melhor não fazer mesmo. O que provavelmente aconteceu foi que algumas destas impurezas devem ter se soltado e acumulado nos solenoides, ocasionando os trancos. Em uma oficina especializada em câmbio eles podem desmontar o conjunto e limpar tudo, e pode ser que fique 100%. Caso não fique, provavelmente a troca dos solenoides resolverá o problema.

Se você morar perto do RJ existe uma oficina simplesmente TOP demais só especializada em câmbio automático... O que tem de BMW e Mini por lá não está no gibi. Se te ajudar posto vídeo do youtube apresentando a oficina. Se você morar em outro Estado/Cidade com certeza alguém aqui do forum sabe indicar ótimas oficinas para ver este problema.

Ah! Pode até ser que ele suma, se o óleo novo remover as possíveis impurezas dos solenoides para outro lugar

Boa noite a todos. Sou novo aqui no forum e desde já quero dizer que será um prazer compartilhar conhecimentos sobre essas maquinas tao maravilhosas.
Tenho uma 320i 2008 com 65000kms e sou o unico dono. Todas as revisões até 40.000km feitas na concessionária, mas depois disso não deu mais devido ao preço que eles cobram. Caro tratado a pão de ló!!
Ela apresentou o seguinte problema: quando engato o D ou o R no cambio, ainda com o pé no freio ela fica dando uns trancos, tipo querendo arrancar. O indicador no painel pisca a letra correspondente a marcha (D ou R), mas não acende o modo de cambio em emergência.
Isso ocorre as vezes durante a arrancada, ela dá um tranco como se tivesse escapado a marcha, mas depois que o carro arranca, fuciona normal em todas as velocidades.
No modo esportivo (manual) isso não acontece.
Nunca troquei o oleo de cambio e o funcionamento do motor aparentemente está perfeito.
Alguem poderia me dar uma luz?
Um abraço a todos