Forum BMW Brasil

Encontrei esse fórum, achei interessante e resolvi pedir ajuda pra quem já tem experiência com bmw!
Estava prestes a entra para família BMW quando tive que fazer uma cirurgia de emergência! Tenho 21 anos solteiro, esse pôs operatório me deu mais tempo para pensar sobre o que compra, antes da cirurgia fiz o test-drive em x1, 118i, 320i, mini cooper s, novo fusca, golf gti..... Optei pela família BMW pelo prestígio, sempre fui apaixonado pelo mini cooper e agora com a nova geração então, mas o vendedor me falo que emoção de mini só dura 6meses depois vc fica se perguntando porque não foi de BmW, a dúvida é o seguinte:

MINI COOPER S TOP 2014 ou BMW 320i active flex?

Sabendo que eu sempre me programa para troca de carro com 2 anos, a escolha tem a ser bem feita!
Tenho outros carros para o dia a dia,
Sempre fui apaixonado por roda, qualquer q seja a escolha vai ser colocado um jogo de aro 22 no caso do mini acho q no máximo 20!

Obrigado por ajuda!
Ainda tenho mais 1 meses de pôs operatório!

Eu teria o Mini se fosse para usar como segundo carro com uso esporádico.

Se for carro primário e para uso no dia-a-dia, 320i com certeza.

BMW 320i active flex

bmw, sem titubear!

Como você é um jovem de apenas 21 anos, eu escolheria um carro compacto pois os sedãs dão um ar de pessoas mais velhas. apesar da 320 ser uma mistura dos dois. Gosto dos mini,são excelentes mas com um ar um pouco feminino. E se você colocar um aro 22 nos mini ficará muito duro pois o curso da suspensão é muito curto.
boa sorte

eu acho que o Mini é um compra absurdamente fantástica, porém, se você comprar uma 320i FLEX poderá colocar ao invés de rodas ridículas aro 22'' (que não combinam em nada com o carro), umas aro 18'' (para não ficar socando para todo lado) e investir R$ 3000 em um remapeamento, que, segundo relatos do forum, levam seu carro de 208 cavalos no álcool para 280 cavalos... Roda não é nada comparado com potência!

No Mini os ganhos não seriam nem parecidos com isto, e não é flex, ou seja, não pode rodar com álcool que tem octanagem superior a gasolina PODIUM, ou seja, dá para remapear MUITO AGRESSIVAMENTE sem perder durabilidade, ou ter que colocar "hardware" extra.

Se for insistir em rodas gigantes que vão acabar com a dirigibilidade do carro e destoar de sua estética (veja que os esportivos da BMW não tem aro 20'', nem 22'', mas tem rodas com desenho FABULOSO, que vc poderia investir ao invés de só tamanho...) tome MUITO CUIDADO na hora de mexer com as molas. PELAMORDEDEUS, não leve em um "especialista" que vai ENCURTAR suas molas... Isto é coisa de quem ODEIA seu próprio carro... Importe uma suspensão esportiva já rebaixada, com molas esportivas para seu BMW...

Agora, se for mesmo mudar as rodas (estou insistindo nisso!!!) pense em usar uma que seja réplica da BMW M3, para ficar com aparência esportiva... Você tem algumas opções bem legais... alguns POUQUÍSSIMOS BMWs M3 GTS vieram com rodas fodásticas aro 19'': http://www.turnermotorsport.com/p-4304- ... e-bmw.aspx

Veja alguns exemplos de rodas para o M3: http://www.ebay.com/sch/i.html?_kw=bmw+ ... eels+18%22 (a maioria aro 18'' pois não se pode afetar a dirigibilidade do carro)

Note que a BMW (e o mini) usa pneu run-flat e as rodas que você vai achar no mercado NÃO SERVEM PARA RUN-FLAT, logo você irá mudar para pneus normais e terá que comprar um estepe fino para colocar no porta-malas.

Resumindo: Compre a 320i active flex, coloque rodas 18'' do M3 (talvez 19'' se achar), pinte-as de preto/grafite, e invista o resto da diferença do que pagaria em uma aro 22'' em uma reprogramação do seu motor para ficar com potência de esportivo TOP pelo preço de sedan executivo.