Forum BMW Brasil

Minha BMW ano 2009 com 60 mil km está queimando óleo. Pesquisando na internet vi que esse problema é muito mais comum do que eu imaginava. O custo de reparo é maior que R$ 10 mil e a BMW não me dá retorno sobre o problema. Em oficinas especializadas e tb nas reportagens de revistas renomadas como quatro rodas, é dito que se consertar o problema geralmente volta. Alguém poderia me dar uma ajuda de como entrar em contato com a BMW direto de forma que eles respondam?

Melhor encostar em uma autorizada e pegar um orçamento... Pode não ser o mesmo problema o qual vc pesquisou na net. Dependendo da resposta vc vê o que faz.

qual o modelo? cara ja vi gente comentar sobre isso.

Marcelo,

Você teve alguma conclusão sobre o seu problema?? Estou com o mesmo que o seu! Acionei o SAC BMW, tive uma resposta super rápida, no entanto, negativa! Falaram qua não tinha nenhum recall para este tipo de problema! Segundo um mecânico que levei, ele me disse que é no retentor de valvula (resseca e vaza por lá)!
Se tiver alguma notícia sobre o assunto, me ajuda ai, pois estamos no mesmo barco!
Abs

quer dizer que existe este defeito grava nas BMWs que após 50.000 KM começam a fumaçar ? as BMWs são realmente duráveis/resistentes como as Mercedes ?

Estranho... minha ex BMW fumava, segundo o antigo dono era pq ela ficou muito parada dae era problema com retentores, mas nao ficava mais que 2 mil pra arrumar isso.. logico que se for em autorizada fica uma fortuna.. Não acredito que possa ser um ''defeito cronico'' se fosse a BMW corrigiria isso principalmente nos motores atuais.

Lembrando que a minha era 96, todas as manutençoes eram feitas em autorizadas, eu tinha todas as notas do serviço, e nunca tinha sido feito alguma manutençao no motor fora o necessario como as trocas de oleo.. mais de 10 anos e 140 mil rodados, durou bastante ate apresentar tal problema..

Se o seu carro for uma 320i, X1 20i, etc., saiba que é um problema comum mesmo. São os retentores que ressecam por causa da qualidade(falta de)do nosso combustível. O reparo é relativamente simples e não tem segredo, mas o pessoal abusa do preço porque é BMW. Já vi gente cobrando 3000 reais pra arrumar isso e foi o preço mais em conta que eu encontrei. Sinto muito que tenha de passar por isso com um carro tão novo. Minha 320i com 10 anos de uso e 90.000km não baixa uma gota sequer. Se fosse meu caso eu mesmo consertaria, mas nem todo mundo tem as ferramentas e a disposição.

Boa sorte com o reparo e não desista do carro.

Acho que a Euro Import aqui em Curitiba consegue trocar, em algumas situações, sem muita mão de obra e retífica. Me parece que eles tem uma ferramenta que possibilita isso lá.

olhem este link

http://www.kolbercrank.com/MotorN46Smoke.htm