Forum BMW Brasil

320 2009 comecou a sair fumaca azul quando estava parada no transito, na concessionaria, fiquei sabendo da famosa historia dos retentores, e necessario trocar retentores, tampa valvula, junta cabecote etc... a 4 rodas ja publicou uma materia sobre o assunto com o titulo "Sinais de Fumaca"; o custo do reparo varia de R$6.000, a 10.000, segundo a montadora "A explicação é que os retentores do N46 não foram feitos para a gasolina e a temperatura do Brasil, o que provoca sua deterioração" (trecho da reportagem) N46 leia-se todos 320 e 120 de 2006 a 2011. Se nao foram feitos para nosso país porque veenderam estes carros aqui?? Se fosse uma empresa seria faria o recall destes veiculos! Possuimos 3 carros da marca em casa (320, X1 e X5) fiquei muito decepcionado ao pesquisar e saber que sao centenas de carros! Fica o aviso e muito provavel que aconteca com todos N46!!!

Qual o tipo de gasolina você usa nessa 320? Premium, Aditivada ou Comum? Estou pesquisando sobre esse problema e fui informado que o tipo de gasolina faz diferença...

Com certeza o carro deveria ter sido melhor adaptado para a nossa realidade, mas para quem já tem ou quer ter, acho interessante colocarmos informações no forum que possam permitir as pessoas evitarem este problema, se é que tem como.

Olá.

Quero comprar uma BMW 3.2i (descrição na plaqueta).

Porém, o vendedor não sabe me dizer se o modelo é 320i ou 320iA.

As características conhecidas são:

Ano/modelo 2001/2002;
170cv;
06 cilindors;

A tabela FIPE não tem registro do modelo 320i no ano/modelo 2001/2002; registra apenas o modelo 320iA.

Alguém pode me dizer como tirar essa dúvida?

amigo! o correto é podium para motores n46 120 e 320, evitando assim o desgate dos retentores.

Vi uma matéria muito legal de um mecânico de Minas falando deste problema de fumaca nos motores BMW , ele também ficou indignado com a falta de compromisso das concessionarias sem falar do preco cobrado por eles para efetuar o conserto dos motores . Ele inclusive em um dos episódios estava nos EUA comprando equipamento para fazer o reparo nos carros dos clientes para tentar reduzir os custos abusivos cobrados pela BMW do brasil , ele parecia ser mais um apaixonado pela bmw além de ter uma e claro , caso ajude o nome dele era Alexandre High Torque , E a oficina se chamava HIGH TORQUE , Acho que vale apena dar uma conferida , parece uma pessoa idônea e conserto sai bem mais barato.

Bmw não aconselha gasolina aditivada, somente podium ou comum abraço ... Não faça besteira, de achar que v power é coisa de carro de corrida... Podium e c power, aditivada e podium não tem nada haver uma com a outra... Ponha podium. Bmw aconselha essa, não nade nas águas contrárias da montadora se não a onda te leva... E vai sair fumaça até rosa