Forum BMW Brasil

Olá à todos !

Alguém poderia me ajudar sobre upgrade do sistema de freio da 320i 2018?
Gostaria de usar um sistema da Brembo ou similar. A idéia é ter um disco maior na dianteira como na 328i para melhorar a eficiência do sistema.

Obrigado !

Edu Vianna

Ola Edu,

Também tenho uma 320i 2015. A minha comprei usada e logo no dia seguinte troquei os 2 pares de discos + 2 pares de pastilha.

Nessa troca, infelizmente por falta de conhecimento mesmo, coloquei pastilhas wiltec (fracas), onde senti o freio sempre muito fraco, inferior ao poder de frenagem do meu fiat bravo, o qual realmente freiava forte e com muita precisão...

Para resolver a questão comprei 2 pares de pastilhas da marca Textar, bem como um disco de freio dianteiro novo com ranhuras e perfurado da Fremax.

Espero que realmente fique melhor... Cheguei a criar um tópico recente sobre essa questão do freio...

Senao me engano, no topico que criei, um user mencionou que trocou todo sistema de freio da 320 dele, pelo da 330 (linha, pinças e pastilhas) e parece que melhorou bem pouco.

Sinceramente, esperava mais do freio da BMW 320i, acho um pouco absurdo um carro tão rápido, estavel, etc ter tão baixo poder nos travões, sinto que não sou apenas eu que acho os freios pouco eficientes, pois já vi em diversos videos/postagens a referida reclamação acerca da ineficiencia dos freios....

Tomara que melhore com as trocas das pastilhas e disco que vou realizar, porém, se quiser algo que freia absurdamente, acho que vai precisar partir para um UP especializado em freios ( + ou - 7 mil reais)...

Obrigado pela resposta The Mano !

Edu, tenho meio que tara por freios kkkkk Cada maluco com sua mania...
Desde meu SI 09 já venho brincado nessa área.
Na minha 328 coloquei na dianteira o set da 335: discos maiores (340mm frente aos 330 originais), pinças de 4 pistões (1 no original), mangotes em inox (famoso aeroquip) e fluido 5.1 As pastilhas são Hawk (boa marca americana).
Tudo plug and play. Gostei bastante do resultado. Na época tive oportunidade do set completo da M3: discos de 370mm na frente e 330 atrás com pinças de 4 pistões na frente e 2 pistões atras. Mas era bem mais caro e não coube no meu bolso. Nesse set, é obrigatório o uso de rodas 18" pra cima. Isso é importante pois, se quiser eliminar os malditos pneus runflat, a maioria dos kits estepes são aro 17".
Existem kits da Brembo e da StopTech pra BM's. Na loja gringa ecsmotorsport tem uma farta oferta. Mas são bem caros.
Boas compras.
Renan

Obrigado pelas informações Renan !! Tenho o estepe rigido e rodo com runflat aro 19. Vou verificar o aro do estepe.
Você precisou alterar algo na linha de fluido dos freios ? Foi apenas tirar um e colocar o outro ?

Obrigado

EV

o investimento não é muito barato, mas acho que resolve teu problema.
veja esse site: https://www.ecstuning.com/b-ecs-parts/f ... 0444738kt/

Obrigado Ségio pelas suas informações!! Muito completas!
Abs

Tenho uma X1 Xdrive28i e estive nesse mesmo dilema semanas atrás.
Acabei comprando discos de freio Fremax (dianteiro e traseiro) porém instalei pastilhas de freio de cerâmica (que eu não me adaptei, marca blue friction)
4 Semanas rodando com o carro e enquanto o freio está "frio" o carro simplesmente aparenta não ter uma frenagem adequada (o meu ainda é blindado)...se não aplicar uma força muito forte no freio, o carro simplesmente "desliza".

Achei que eram os discos, o problema pois sempre ouvi falar que pastilhas de cerâmica são superiores às semi-metálicas...enfim escutei outra pessoa que me informou que as semi-metálicas sujam as rodas, podem fazer mais barulho, gastam mais os discos, mas freiam mais do que as de cerâmica.
Troquei as pastilhas por uma Hawk Performance Street 5.0 (dianteira+traseira), agora realmente não tenho do que reclamar, muito superior a de cerâmica, Muito superior as OEM BMW Semi-Metálicas (que eu acho que é Textar), mas sujam bastante as rodas...enfim, antes rodas sujas do que eu bater o carro.