Forum BMW Brasil

Prezados,

adquiri minha primeira BMW (F30, 13/14) e venho enfrentando uns problemas que têm me tirado o sono, vou tentar ser breve:

1 - O câmbio já se se comportou estranho umas 4 vezes (sem apresentar erro). Ao sair, ele parece "travar" na primeira marcha e se limita a 40~50Km/h, rotação passa de 3 mil. Até que resolvi "forçar" outro dia e ele passou a próxima marcha em + ou - 4mil rpm. (estava no modo EcoPro, o que é totalmente contrário ao regime de troca deste modo). Nas primeiras vezes que aconteceu, eu apenas encostei, joguei pra "N" e saí novamente, passou dentro do normal.

2 - A buzina funciona intermitente. Há momentos que para de funcionar totalmente. Mas não parece ser mal contato, pois quando volta a funcionar, não falha em nenhum momento. É 8 ou 80.

3 - Peguei uma chuva forte e o assoalho traseiro direito encharcou. Pesquisei sobre e vi que muitos falam da colagem do forro de porta interior, mas na maioria dos vídeos se tratava da E90. Na F30 é o mesmo tipo de problema? (analisei borrachas de porta e outros lugares onde pudesse ser, tudo aparentemente normal).

4 - Primeira vez que uso Runflat, logo não consigo dizer se as batidas secas são do pneu ou do coxim/amortecedor. Pelo que vi o coxim parece ser "blindado" por cima. Há uma forma de testar/ver a integridade deles?

No mais estou muito satisfeito com o carro (ex proprietário de um Civic EXS, 2009).

Tenha paciencia voce vencerá os problemas e ficará muito contente , é um baita carro , estou com uma 320 ano 2014 desde março estou contentissimo.

Obrigado pelo incentivo, Odair.

Obrigado pela resposta, Walker.

Conheci o Silvio. Gente boa, fiz a troca de puxadores de porta com ele.

Não fiz vistoria cautelar, pra falar a verdade não sei como funciona. Chegam a desmontar forro de porta? Com que propósito?

Pelo que andei lendo parece até as BMW tem um vício de descolar um forro interno, causando infiltração sob forte chuva. Vou tentar dar uma olhada nisso, talvez com o Sílvio mesmo. Aproveitar e ver se passo um scanner e vejo o lance da buzina também.

Obrigado

O nome do grupo seria "/// BMW F30 (série 3)"?

Seria muito bacana, porque esse que citei infelizmente a rapaziada não tem muito foco. Pode me incluir por favor: 21 98612-9702

Levei no Sílvio hoje e vou deixar o relato aqui pra ajudar futuros colegas:

O problema da buzina e do câmbio estavam relacionados a uma má função dos controles do volante. Foi identificado um registro de erro no scanner e era um problema conhecido na experiência do Silvio. Trocamos o controle com chicote e vamos observar.

Quanto à infliltração, desmontou o forro de porta e vimos que esse carro já tomou uma porrada na porta, desamassaram por dentro e na hora de botar o forro, não substituiram a cola. Resultado: descolou a parte inferior e a água escorria pra dentro.

Enfim, acho que é só. Espero que agora eu tenha sossego e tranquilidade com essa alemã.

Grande abraço a todos que opinaram.

Tenho o mesmo problema na buzina da minha, as vezes não funciona, vou verificar também.

Bom dia! Conforme relato acima, o problema da troca de marchas estava relacionado a troca do módulo de botões do volante, que causava defeito intermitente na buzina e às vezes no câmbio (talvez por ter ligação com o limitador de velocidade e/ou sistema do paddle shift (opcional). A troca do conjunto resolveu de vez esses problemas.


Quanto ao amortecedor/pneus, uso calibragem conforme tabela do veículo: 2 pessoas, 29/32, 4 pessoas, 32/39.

Em ruas irregulares, sim: ouço o constante som pneumático dos pistões. Mas confesso que do lado esquerdo sinto que há um "tuc tuc" um pouco anormal.