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Manual de Serviço BMW E36

http://www.4shared.com/office/hm-vvXhq/ ... Manual.htm

Bom dia esse tutorial foi feito por mim na Bmw 325 ano 94 porem serve para outros modelos, se forem pagar pelo serviço estão cobrando (aqui onde moro) em torno de 80,00 para realiza-ló, eu pessoalmente gastei em torno de 20,00 com o material e realizei em 1 hora.....

Ferramentas necessarias:

* chave de fenda pequena;
* estilete;
* pano para limpeza;
* fita dupla face 3m;
* silicone (recomendo utilizar o black vendido em qualquer autopeças);
* jogo de juntas de maçaneta (vendida no mercado livre por 100,00 o jogo - procure por PVDT)

Segue fotos do trabalho.

Aqui as juntas novas

Retirada da maçaneta antiga... observe a fixação em dois pontos superiores e dois inferiores...


Ao soltar a fixação superior a inferior ficará facil de remover...observe como fica a infiltração e acumulo de poeira.....

aqui a diferença entre a nova e a velha...

coloca-se a dupla face 3m nestes pontos ou pode ser substituido pelo silicone....eu particularmente coloquei silicone somente nas furações superiores..

coloca-se a junta primeiro no acabamento da maçaneta a qual possui alguns encaixes....

Pronto ai esta o resultado final....


Espero que seja útil....Comentem por favor!!!


Abração!!!

Achei este site com alguns itens originais....vale a pena conferir!!!

http://www.ewimports.com.br/pecas_bmw.html

Fiz exatamente assim, mas originalmente como é feito?

Tinha essas juntas a algum tempo e quando vi o teu tutorial resolvi usá-las, foi muito simples, porém não usei fita dupla face, usei silicone incolor aplicado com aquelas pistolas próprias,primeiro fixei a junta na maçaneta com silicone e esperei secar, depois apliquei o silicone na junta, que já estava colada na maçaneta, e encaixei na porta, ficou perfeito, essas juntas novas dão um aspecto bem melhor no carro! Parabens Zely pela dica! abraço!

Pessoal, desta forma vcs estão quebrando esta moldura externa da maçaneta. A fixação da mesma se dá através de uma chapa recartilhada que fica pelo lado de dentro da forração das portas. Dá para acessar essa chapa sem desmontar as portas através de uma borracha tipo passa chassis oval, que fica acima da fechadura da porta. Fiz essa troca sem usar cola por não quebrar estas travas mostradas na foto. Mas, se optarem por esta forma, sem problemas!

Caros amigos, esse tutorial é para aqueles que fizeram ou vão fazer a troca das pastilhas de freios, difícilmente a oficina que vai fazer a troca tem o sensor de desgaste da pastilha e após a troca fica aquela maldita luz acesa no painel. ( círculo com uma esclamação e três tracinhos em cada lado)
Segue abaixo a sequência que qualquer um pode fazer, não requer prática nem habilidade, nem tampouco ferramentas, basta ter vontade! rsrs
No meu caso, coloquei uma cerveja Baden Banden Weiss pra gelar à tìtulo de premiação à mim mesmo pelo trabalho! rs
Primeiro passo, retire a roda, no meu caso é a dianteira esquerda! ( Consultem o BMW Service Manual para saber onde fica o sensor do seu carro)

Você verá dois cabos que se conectam nesta "caixinha " que faz parte da proteção plástica da caixa de roda.

Abra a caixinha e note que tem dois terminais, o da esquerda é o do ABS e o da direita é o do sensor que vamos trocar, o plug do meu carro estava extremamente ressecado, tentei soltar com WD40, mas acabou trincando e se espatifando todo, mas não se preocupe, conecte como puder o cabo do sensor novo e com fita isolante 3M faça uma união entre eles , isso é pra evitar mau contato por àgua ou poeira, já que essa região fica bem exposta.

Notem que o cabinho do sensor é preso na torre do amortecedor, na pinça de freio e se conecta na pastilha.

Notem o encaixe, neste ponto fica o entalhe da pastilha é so encaixar a ponta do sensor neste local, fechar a caixinha e recolocar a roda.

Mas lembrem-se a pastilha tem que ter o encaixe senão não tem como colocar o sensor!!
O sensor, é vendido no Mercado livre por R$ 50,00 aproximadamente.
Pronto, a luz estará apagada até a próxima troca de pastilhas!
Espero ter ajudado! Abraço!

porra blz schmitz valeu