Forum BMW Brasil

ola galera comprei uma bmw 325ia regino 94 a um mes e só agora estou ajustando algumas coisas pois o ex dono judiou dela de mas.

estou com uma grande duvida sobre a mangueira que sai do suspiro da tampa de valvula nao sei para onde ela vai pois esta virada para o chão .

o carro depois de ligado fica saindo uma fumacinha nessa mangueira .

si alguém poder me ajudar estou em são paulo mas moro em salvador o carro se encontra aqui mas tambem vai para salvador

qual quer coisa meu zap para vcs fazerem contato (71) 9 9375-8457

COmprar BMW antiga judiada eh certeza de dor de cabeça, espero que não tenha muita coisa pra fazer, com o número VIN do carro vc consegue ver todo o esquema de peças nos sites de VIN como http://bimmer.work/

INTÃO AMIGO FUI LA MAS NAO CONSEGUI O CHASSI DO MEU CARRO O FINAL CAI NUMA 318I MAS NO DETRAN CAI NO MEU ESTRANHO

a mangueira do suspiro vai ligado embaixo da mangueira do fluxo de ar ( aquele que parece um L )

BOM DIA ESSA DICA ACHEI NA NET ONTEM MAS AQUELA MANQUEIRA SAI UM POUCO DE OLEO, E NORMAL ?

Boa noite.
Pode ser duas coisas.
Ou aneis colado por ter ficado parada ou ja estao gastos subindo compressao pro cabecote. Poe podium nela e da um role se for colado por ter ficado parada vai melhorar.. Caso nao trocar aneis.

Como nosso colega Schleifcolla comentou, pode ser sinal de motor cansado mesmo, voltando compressão pelo suspiro, aí já não tem muito o que ser feito a não ser retífica. Mas dependendo o motor vai muito longe ainda, então recomendo primeiro olhar se o coletor de admissão está bem vedado (perto do corpo de borboleta), pois é ali que vai presa essa mangueira do suspiro. Só que o antichama (que atua como uma válvula que limita o fluxo e liga a mangueira no coletor de admissão) gosta de incomodar e é caro. Então poderia trocar o diafragma dele (se ele ainda estiver lá) ou adaptar um de outro carro, mas cuide com a vedação entre ele e o coletor, pois pode deixar o motor sem lenta (por ser depois do sensor MAF). Em outro caso poderia ligar a mangueira em um catchcan, que é bastante utilizado em carros de pista (http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... ource=gpsv) e ir monitorando quanto de óleo sai, pois um pouco é normal.

Não sei se fui claro na resposta, pois me empolguei um pouco, mas qualquer dúvida, estou à disposição!

Abraços e boa sorte na bimmer!

Obrigado amigo vou seguir a risca a sua idéia.
Já passei para o mecânico amigo de confiança e expliquei da mesma forma que você descrever e ele eesta tomando a medidas cabivês para a BMW ficartínindo novamente

Show de bola, tomara que dê certo! Eu gosto da ideia do catchcan, por manter a admissão do motor limpa, porque com o suspiro ligado a ela, fica sempre aquela melação de óleo em todo o coletor.

Pois é isso mesmo que tá rolando kkk sábado o menino vai ver