Forum BMW Brasil

pessoal bom dia, minha bmw 325 1994 é um tanto lenta de saida e tambem de final, alguem tem alguma dica pra me dar, pois quando vc compra um carro 6cc 2.5 24 valvulas, o que vc espera dele é que ele seja um canhão e estou meio decepcionado com isso, aguardo dicas.

Coloca um SPRINT BOOSTER, assim aumentará a reação do seu carro quanto ao arranque.

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Coloquei no meu a 1 mes atrás e ficou bem "esportivo" quanto a isso.
O meu também era bem lento na saída.

o sprint buster nao da certo no meu carro por conta do ano

coloqei um f1-z nela e melhrou um pouco, mas queria mesmo turbinar, mas os kits aqui no brasil sao extremamente caros.

infelizmente faz muita falta, tem kit pra importar dos estados unidos com frete por 3 mil, mas............

Tenho uma BMW 325i E36 1995 e sinto a mesma coisa. Em alta rotação o carro até responde bem, ao pisar rapidamente ela responde bem mas apenas se estiver acima dos 3 mil giros.

Porém sinto o carro muito pesado pois a resposta é muito lenta em baixa rotação, vc devagar pisa de uma vez e ela tem uma certa demora na resposta.

Já percebi que a 328 não é assim, a resposta é muito rápida. Estou até pensando em reescrever a epron da ECu colocando a programação da 328.

Lembrando que o carro está todo revisado tudo certinho.

Alguém teve alguma solução ??

deletado pelo usuário.

Amigo "alevatoadv", primeiro obrigado pela atenção.

Mas veja só, meu carro está com 84mil km rodado, todo revisado em dias. O carro é um tanque de guerra de forte em alta, mas em baixa a saída é muito fraca.
Eu até me veria obrigado a concordar com sua opinião sobre a idade do carro e a comparação com carros atuais caso eu não tivesse andando em outras 325i, porém eu já andei em outras e a saída é coisa de louco, saída melhor ainda é da 328i que é apenas 1 ano mais nova que a 325.

Então nesse caso eu acredito que deva ser algum ajuste fino que estamos despercebidos mas que deve ser feito, sensor ou limpeza alguma coisa assim.

Eu percebo o seguinte, ao pisar no acelerador uma certa demora coisa de segundos até subir o giro, já na 328 vc pisa no acelerador e a resposta é na hora é pisando e ouvindo o giro subir.

Eu vou escrever na minha ECU a programação original da 328i e verificar se vai melhorar, se não melhorar volto para a original da 325i, mas continuo a minha saga em busca do que pode está deixando esse carro meio lerdo na saida.