Forum BMW Brasil

Boa noite pessoal

Sei que num test drive poderia ter respostas, mas gostaria de saber opiniao do pessoal aqui!

Comparando números (o papel aceita tudo ne rs) o 320 e o jetta tsi tem basicamente o mesmo 0 a 100 km, mesmo o bmw sendo mais pesado e com um pouco menos torque, alem de cambio automatico. Já vi gente falando da 320 não ser aqueeela empolgaçao no quesito desempenho (320 F, não a de 150 e poucos cv).

Entre falatórios e propagandas, tenho algum receio de investir na 320 e me frustrar um pouco nesse sentido (desempenho e sorriso no rosto) ainda mais pensando no peso extra de blindagem.

Estou avaliando no uso urbano.

Em tempo, algo semelhante ocorreria pensando no 120 x 320? (o peso a menos faria diferenca sensivel nesse quesito?)


Peço ajuda aos mais experientes e que possam contribuir
abs!

deletado pelo usuário.

obg pela ampla resposta

vc disse basicamente tudo o q eu imaginava, em todos os aspectos...construçao, dsg de confiabilidade algo abalada, força da marca, torque steer, etc

questao de leigo: rwd realmente faz tanta diferença no que vc ''sente''? coisas q texto nao transmite ne rs
alguem q tenha testado o 120 e o 320, notou alguma diferença mto flagrante? algo q ''broxasse''' o sedan?

deletado pelo usuário.

Concordo com o Rodrigo, e olha que eu vim de um A4 com muito mais dinâmica, tecnologia, qualidade e beleza que o Jetta, mesmo andando menos. Andar de final ou arrancar um pouco mais não compensa pelo carro que é.

A tração traseira é uma paixão, a divisão de peso do carro é quase 50/50, a suspensão dianteira fica a frente do motor, a condução no modo sport é maravilhosa, sem contar que o carro tem identidade além de ser muito mais bonito.

Não posso dizer em termos de performance sobre a 320, pois dei uma volta e achei ela original mais fraca que o A4 e possivelmente terá menos força que o Jetta, mas pouca coisa. Mas com um JB4 vc resolve isso sem mistérios, só olhar os vídeos no youtube.

Acho o jetta um excelente carro, mas para custar 90 mil reais como antes. Por 120 mil, não dá.

Não tenho nada contra o carro e sei que tem pessoas que adoram. Esssa paixão pelo Jetta acontece pois geralmente o proprietário vem de um carro inferior (golf antigo, gol, ou qualquer outro nacional), e com certeza o motor turbo dele encanta. Mas não há comparação com segmento premium.

PS - O seguro provavelmente é mais alto tb!

Acredito que apenas quem já teve ou tem uma BMW vai conseguir entender a diferença.

Embora a mina alemoa seja uma E90...

Eu sempre falo isso para os amigos que são MEGA fans de Jettas:" que não estudei tanto na vida , trabalho que nem bicho para chegar numa sexta-feira as 20:03 da noite na garagem e me deparar com um voyajão !!!" rsrs .

hahahahaahah

Assim, acho o Jetta um baita carro, completo, e com potência acima do que se espera para a categoria. Aliás, na minha opinião, mecanicamente falando, não tem nada de inferior para a 320, e contrário da opinião dos amigos, acho o DSG um show a parte...Mas digo ESSE DSG presente nos 2.0 turbo da linha VW/AUDI, esqueçam os do 1.8T, ou mesmo 1.4T....O ZF8 é MUITO bom e robusto, e relativamente rápido para um automático, teoricamente, convencional. E sim, o Jetta anda mais. A diferença vai ficando pequena conforme os estágios de preparação crescem, até chegar em um ponto que estão próximos. E o 0 a 100 mede um dos dados, se são iguais no papel, é porque a 320 traciona melhor.....
em reta, 320 original não tem um comportamento empolgante, o Jetta original empolga pouco mais, grande parte do torque entra mais cedo.

Se o carro fosse só isso, ok, mas não é. Aí que está, se mecanicamente, o jetta se mostra com vantagens, em todo o resto, a bmw f30 320 leva a melhor. Curva, conforto, acessórios, qualidade de montagem (e o jetta é bem montado), tração traseira (com a 320 mexida, fica uma delícia), desenho (nisso o Jetta perde feio) e mercado.

Já tive um CIVIC SI e um JETTA TSI (200 cv); foram carros que me deram um prazer inimaginável; não peguei ainda minha 320i, pois o farei na segunda-feira e já farei uma viagem de aproximadamente 250 km; assim que dirigir a 320i, postarei minhas observações; sem dúvidas o JETTA TSI não é um carro ruim. É muito, mas muito forte e, como disse o colega, realmente é empolgante; mas prazer ao dirigir não é só isso. Sem dúvidas, prazeres com a BMW 320i, pois o conjunto é muito superior. Porém, o JETTA TSI merece meu respeito.