Forum BMW Brasil

olá, desculpem por abrir este novo tópico, mas não encontrei posts relacionados.
Possuo uma BMW 325ia, ano 1995, o motor ferveu, foi retirado o cabeçote e o mesmo possui varias trincas, inviabilizando a reparação. Consegui um cabeçote igual, usado, sem soldas e sem trincas, o mesmo passou no teste de pressão, ocorre que ao aplainar o cabeçote, a medida ficou em 138mm, ou seja dois mm a menos que o original. Tenho duvidas se a montagem assim irá deixar o veículo com algum problema futuro.
E também duvidas sobre que tipo de junta para o cabeçote possa suprir essa medida, o que vcs aconselham, junta de amianto ou aço. e que medidas,

desde ja agradeço

ola
eu usaria uma de amianto na medida original
a proposito de problemas futuros acho que não vai haver, o que provavelmente de acontecer é um aumento da taxa de compressão o que deixara o motor um pouco mais arisco, mas precisara de um dinamometro para poder mensurar isso.