duvida de qual comprar?

[ljunior91]

boa tarde galera do fórum ! tenho um i30 2011 e decidir trocar por um carro Premium mais novo mais como toda troca temos duvidas
estou dividido entre três carros e modelos
BMW 320i 2011/2012
AUDI A4 2.0 tfsi 2012/2013
JETTA TSI 2013 / 2014 pacote premium
coloquei em base um carro semi novo de valor ate 70mil !
gostaria de alguma opinião de vcs que ja possuíram ambos carros ? custo benefícios? revisões etc
meu sonho sempre foi possuir um audi ou bmw por justamente, mesmo de ano inferior ser mais luxuoso e bonitos que um nacional do ano.

obrigado

[Brunoadv]

Fala, Junior! Seja bem-vindo ao fórum.

Vamos lá:

320: Dos carros que você mencionou, considero a opção menos acertada. Isso porque o modelo 11/12 ainda é aspirado, com menos eletrônica embarcada.

A4: Carrão! Motor com ótimo toque, boa potência- 180cv, muuuito completo... nos modelos do ano que você procura o câmbio ainda é o CVT, que é bom, mas não excelente como o ZF e S-TRONIC /DSG banhado a óleo.

JETTA: Ótimo carro também, mas acho que não íntegra a categoria premium. Mas ainda assim é uma ótima opção, ainda mais no mercado de semi-novos, onde o custo-benefício é, na verdade, excelente.

Dê uma pesquisada aqui no fórum que você encontrará muito material sobre o assunto, o que certamente o levará a tomar a melhor decisão.

E como você quer um carro premium, acho que poderia considerar a C180 2012 em diante. Ela é bem mais pacata e conservadora do que JETTA e A4, mas é elegante e também tem motor turbo - e não compressor mecânico com as anteriores a 2011.

Minha opinião? A4!!! bonito, rico em opicionais, suspensão calibrada, etc. Mas fique ao atento ao estado do carro, pois a manutenção é CARA e específica. Além disso, é comum o consumo de óleo além do comum - acho que no modelo 2013 esse problema foi resolvido.

[depacecel]

Tambem ficaria com o AUDI A4 ou um A3 Sportback ou A3 sedan.
Pessoalmente, ficaria com a AUDI ao inves de BMW, pois acho que a manutenção delas é menos complicada do que da BMW.
Falo isso pois já tive um AUDI e hoje tenho uma BMW. Na AUDI, como a maioria das plataformas sao compartilhadas com a VW, as vezes componentes mecanicos entre outras peças eletricas, vc pode ver a compatibilidade com carros da VW.
As BMW 320 acho que só valeria a pena as mais novas modelo turbo, acho que sao as de 2013 ou 2014 para frente..

[BudHEad]

e a respeito da 325i 2011? vale a pena?

[Brunoadv]

[brunosouzapn]

Se quer um premium de verdade eu apertaria mais um pouquinho e pegaria uma 320 f30 13+ na casa dos 80 jah encontra boas opções.

A AUDI não é tão boa de peças assim não, eh pior que as f30 pra encontrar peças e o preço eh no mesmo nível, as e90 vc encontra peças novas e usadas no ebay facilmente com custo beneficio, claro que na css vai encontrar tbm, mas sempre caras, a AUDI vc pode demorar pra receber a peça na css, a BM normalmente tem peças pronta entrega pra qm eh de SP e região, as peças em geral da e90 são talvez pouca coisa mais barata que as do AUDI E BM's novas, depende muito da peça tem algumas baratas mas a maioria cara como de toda BMW, todos esses carros no geral são ruins de encontrar peças rápido e com baixo custo, tem que pesquisar muito na net e sempre demora p chegar importando e fica dependendo de não taxar pra valer o tempo esperando e etc...

Talvez o maior custo benefício de todos seria o JETTA, não chega ser um carro premium como audi e bm mas como todos sabem tem desempenho similar ao deles! A manutenção tbm eh no mesmo nível de preço dos outros, soh o custo do carro em si que eh barato a manutenção eh cara.

325 eh parecida com a 320 e90, porém de motor eh muito melhor, mais robusto e mais potente, porém não chega nem perto das novas BM's turbo. Jah eh um carro mais premium q o JETTA na minha opinião, bonito, bem acabado, etc, a manutenção tem preço similar aos outros, pouca coisa mais cara que a 320 e90 pois devem partilhar maioria das peças fora as peças do conjunto do motor que são diferentes, esteticamente e de câmbio eh o mesmo carro.

Minha opinião:

320 f30 > audi > jetta > 325 e90 > 320 e90 sempre procurando o mais conservado de todos.

[brunosouzapn]

Encontrei só uma sport gp na faixa dos 80k:


https://www.webmotors.com.br/comprar/bm ... 3/18795178


sport GP por 80k

está com KM alta mas ainda assim creio que vale e pode conversar com o dono quem sabe abaixa rs

[BudHEad]

[vinnygr]

Se a grana der para pegar uma F30, não tem nem oq pensar.
Porém eu jamais compraria uma 320 com 122 mil km, que é o caso dessa que vc colocou no link.

Dentre as opções que colocou, eu focaria no Jetta.
Ele perde em acabamento e status para o A4, porém ganha em desempenho e mercado. Mercado do A4 eh bem restrito.
Um carro que vc pode considerar nessa sua lista, se der para esticar um pouco a grana (na faixa de 80/85) é o A3 sedan.

[Caca]

Tenho um Jetta 2.0 TSI conjuntamente com minha 320i F30. Vou falar aqui por minha experiência até postei em outro tópico. Nessa faixa de preço iria ou de Jetta 2.0 TSi ou Passat 2.0 TSi se quiser mais acabamentos e itens. Como mencionou e colocou um carro 2012 na equação, recomendo também o Passat CC 2012. 320i E90 recomendo que mantenha distância, afinal muitas deram problemas com motor, e é um carro extremamente duro para as ruas, sem contar que ainda tem o fato que o motor é fraco (isso sendo gentil). Tem um lindo design mas um desempenho que não condiz com o conjunto.

Eu tive um Audi A4 2014 e até copiei o relato por preguiça. Esse carro é excelente mas não recomendo nem para meu pior inimigo depois do que passei.

Audi A4 2014 Ambiente com Multitronic (câmbio escroto de merda). Tive o carro entre Agosto de 2015 e começo de 2016. Odiei o carro, por 2 únicos motivos, câmbio e ter me dado uma dor de cabeça infinita. Tive problema com a parte elétrica. Tive problema com o câmbio que estourou 2x. Tive problema com o ar condicionado que parou de gelar, e tive problema com a suspensão que de uma revisão para outra voltou cheia de grilos após terem trocado o câmbio. Por sorte a Audi cobriu tudo. Quando tava para dar fim na garantia vendi o carro. Creio que fui azarado (apesar que muita gente teve bucha com Audi A4 pré 2012, por falha na montagem do cabeçote do motor). O Audi A4 2013 e 2014 tem lotes com câmbio multitronic defeituoso que acaba entrando em N e não saí de jeito nenhum. O meu aconteceu 2x, meu A4 trocou câmbio 2x. O carro era excelente em quase tudo (posição de dirigir próxima a de BMW, acabamento excelente, ótimo espaço interno, um show de status e bem equipado), exceto o câmbio que era hesitante, lento, e capava o motor que era excelente. O Multitronic me perdoem mas é um lixo, só presta pra fazer médias de 15km/l na estrada e andar a 20km/h na cidade. Kickdown levava 4 dias nessa merda.

Por fim tive um Passat 2.0 TSI 2012/13, Pacote Premium com ACC e tudo, entre começo de 2014 e meio de 2015. Um dos melhores carros que já tive. Acabamento fenomenal, excelente conjunto de acabamento, qualidade construtiva digna de BMW Série 5 e não Série 3, e estabilidade impressionante para um sedan FWD de 1500kg (fica pau a pau com o Jetta). Falta nele uma posição de dirigir mais baixa, e um visual mais arrojado. De resto é isso (copiei relato de outro tópico).

Tenho um Jetta 2.0 TSi 2011/2012 Pacote Premium com Teto. Gosto muito do carro, é bem agradável de se dirigir e é um carro ótimo de dia a dia. Infelizmente tem um acabamento meio vagabundo de montagem no console e portas e para fechar com chave de ouro, tem alguns bugs na parte elétrica. De resto é um baita carro, confortável e usável. Perde do Passat e da 320i F30 apenas, é mais carro sim que o A4 com Multitronic, e com certeza é mais carro que a 320i E90. Recomendo também a 325i E90 que é um carro extremamente gostoso de dirigir com um ronco tesão, e design bem mais interessante que as opções que você mencionou e eu coloquei acima.

BMW 320i F30 eu não recomendo para sua faixa de preço (a não ser que tenha 85mil pra gastar) pois tem que comprar um exemplar excelente, pois você estará fora de garantia e as peças na CCS custam mais que o carro.