Forum BMW Brasil

Já voltando à ativa, vou postar 2 vídeos que ilustram bem a diferença que faz o etanol no desempenho das 320 Flex. O primeiro vídeo eu estava com gasolina nitro+ e no segundo vídeo no etanol.

As duas puxadas foram exatamente no mesmo lugar, local plano, carro stock e launch control ativado. A única diferença é que na puxada com gasolina, o dia estava mais quente....não sei se é o suficiente para explicar quase 2 segundos a mais no 0-140km/h.

Puxada na gasolina:
http://youtu.be/yt0zLkWJIes

Puxada no etanol:
http://youtu.be/ypjezPwFSuI

Diferença absurda! A BMW ainda teima em dizer que não há mudança na performance de gasolina para álcool... Aparentemente a PODIUM, o stock, ainda vai melhor, mas no modificado com JB4 e cia. o álcool será sempre superior!

Hoje chegou minha encomenda lá no meu trampo....JB4 zero bala, cabo usb, cabo flex e cabo EWG (o bendito cabo que acabou de ser desenvolvido).

Olha que lindo:



Saí do trampo mais cedo pq ninguém é de ferro e instalei tudo em 1 hora. Acabei de sair para dar um rolê.....que delícia....aparentemente resolvido os overboosts mas não deu para testar tanto assim....tenho que colocar num track
Ainda estou sem os ups de hardware do carro (intake e downpipe) e rodando o mapa mais conservador....dei uma puxadinha rápida e filmei especialmente para vocês...

http://youtu.be/7plnOYYCJTI

Gastei em tudo, contando produto, cabos extras, impostos e frete DHL pq não tenho paciência para esperar (chegou em 4 dias úteis) R$2.150.....bacana!!!

Fantástico!!! Faz um 0-100 com ela no álcool e mais agressivo... vamos ver o quanto esta máquina melhora sem up de hardware nenhum e com um chip completo de verdade, sem erros!!!

Agora, mesmo esse seu vídeo, eu baixei e coloquei no Sony Vegas e adicionei um cronômetro e, ajustando frame a frame, no velocímetro, o 0-100 deu 5,325s... Acho que o que está afetando absurdamente a tomada é o Launch Control! Faz muita diferença!!!

Agora, não sei se era 100% plano onde vc fez isso, nem como estava a pista...

Temos que ver mesmo é o vídeo no etanol e mapa agressivo!! Acho que vai beirar os 4,9s!!!!

Loudenvier, a puxada foi no lugar de sempre....é uma saída de farol da Av. do estado.

Acabei de sair de novo para fazer outros testes.....coloquei num mapa mais agressivo....o próprio Launch Control não dá conta da potência. O carro foi lixando tudo e saindo de lado.....foi surreal, pena que no vídeo não dá para ver mas dá para ouvir: http://youtu.be/i3FeQ-xM-4M

Infelizmente estou sem minha gopro pois minha esposa foi viajar e levou com ela.....logo mais farei vídeos mais bacanas.

Eu tirei alguns logs que mostra a pressão alvo e a pressão realmente atingida.....melhor 1000% depois do cabo EWG. Ele fica até acima do target mas não dá picos monstros como dava anteriormente.....putz....to feliz hein!!!

Carro ta forte hein??

Somente nos picos ou melhora performance também este cabo EWG?

Estou pensando em comprar um para o meu jb4!!

Acabei de entrar no facebook do becker motorsport, tem uma 320i lá com 316 whp, 0 a 100 em 4,7 segundos.
"Becker Motorsport Brasil Alan, essa aí tem JB4 com módulos EWG e FlexFuel, acerto custom feito por mim, Downpipe Evolution Racewerks, Kit de Injeção de Metanol da Active Autowerke."

Insano o que esse carro anda, até onde seria seguro fazer esses ups nele?

Gnt do ceu ... ta ficando perigoso hahahahahahahha

Valeu galera.....como eu imaginava, o cabo EWG faz milagre nos carros com wastegate eletronica.

Para tirar a prova definitiva, coloquei no mapa 1, que não é o mais agressivo (mapa 5 é o basicão, mapa 1, mapa 2, mapa 7 é o mais agressivo). Para não haver dúvida quanto ao local nem a velocidade real, coloquei o adaptador obdII e o torque recorder.

Taí pessoal.....comprem este cabo....só isso que eu digo. Fiz com hardware stock tempo melhor de quando estava com mapa hiperagressivo, cold air intake e downpipe (5,7 segundos).

http://youtu.be/uVQndAnChmU