NOVA 320i revisao

[Igor]

[Frederico Paropat]

[horacio]

Amigos, é normal "cair" tanto o prazo para a revisão quando usamos álcool ao invés de gasolina?
Digo isto porque peguei a minha 320 2015 com 250 km rodados (2 meses de uso) e marcava a primeira revisão para 11 mil km ou fev de 2015.
Abasteci com álcool e rodei 170 km até então, mas agora já está pedindo para fazê-la com 10 mil km!
E olha que andei na boa mesmo, nem usei em módulo sport ainda...
É isto mesmo?
Botou álcool despenca o período para revisão?
Digo isto porque neste ritmo com menos de 2500km terei que fazer a primeira revisão...
Abs.

[phaob]

[igorilas]

Bom dia amigos, acabei de sair da 1 Revisão, troquei o óleo e o filtro, valor 700 reais. O preço eu acho muito alto, Não assustei pq sabia que seria mais ou menos esse valor, mas confesso que trocar o óleo com 5.500 km é desanimador.

[horacio]

Oi Phaob.
Cara, só rodei da barra da tijuca até a minha casa que é no interior (100km) e dei umas voltas nos fds seguintes.
Do Rio vim de boa, não passei de 130 que é bem abaixo desta rpm citada.
Ainda não tive o prazer de dar uma estilingada no acelerador dela.
Já sabia que abastecendo com 100% de álcool o prazo para as revisões desce mais que usando gasolina.
Só não imaginava que seria esta queda livre...
Na minha 118i 2014 (gasolina) eu cansei de pisar fundo e mesmo assim não caia assim os prazos.
Próximos tanques testarei usando gasolina aditivada e depois com podium para analisar melhor o custo / benefício.
Prefiro 10x mais potência do que economia (álcool x gasolina), só não dá pra fazer revisão com 2 mil km rodados.
Abs.

Obs.: Como se comportar estes prazos pedidos pelo cb quando usamos o jb4?
Cai em queda livre também ou desce pouca coisa mais rápido que sem o jb4?

[Frederico Paropat]

Horacio,

Abasteço apenas com etanol, a programação da revisão da minha 320 F30 é 12.000km.

Rodei exatos 2.000km e está marcando revisão para daqui 8.000km, importante esclarece que a revisão marcada no painel do carro é para daqui 8.000 e não em 8.000km.

Considerando que rodei até o momento 2.000km e a revisão é para daqui 8.000, temos uma revisão em 10.000km, usando apenas etanol.

Independente disso, fato é que irei resetar a troca do óleo hoje, para com isso tentar alcançar a média de revisão aos 12.000 km.

Só uso etanol, não tenho dor de cabeça com gasolina "adulterada" e não vejo vantagem em pagar mais de R$4,00 em uma gasolina premiu face o preço do etanol na minha região em R$1,89

[horacio]

Oi Frederico.
Então, pelo seu relato estamos no momento com o mesmo prazo estimado para a primeira revisão.
Vc rodou 2.000km e faltam 8.000km e eu rodei 420 km e faltam, no momento, mais 10.000km.
Quanto ao combustível, também prefiro álcool ao invés da gasolina mas na minha região o álcool custa na faixa de 2.70 reais e a podium é raríssima (o único posto que vende não tive boas lembranças ao abastecer os meus carros) e gasolina comum custa por volta de 3.80.
Na minha 118i usava a Vpower nitro+ e gostava muito como o carro se comportava com ela.
Abs.

[phaob]

[mb200k]

ainda não entendo as diversa queixas quanto às revisões, a minha 320 flex com intake, jb4 só anda no alcool, configurada para nem entrar no modo eco a não ser que seja solicitado.
primeira revisão pediu realmente com 4,5km e me custou uma troca de óleo e filtro 800,00, dependendo do carro nacional e o do tipo de óleo é o mesmo custo
agora está com 8,2km e pedindo revisão para 3,6km , ou seja neste ritmo vai fechar um ano e vai ser novamente óleo e filtro, ando só no etanol pois em uma viagem tive falha na injeção com gasolina não podium.
piso quando tenho vontade no modo sport+ configurado e com câmbio esportivo configurado e não vejo mudança na solicitação de oficina.
quando comparado a veículos de outras marcas, com revisões semestrais e com pacote de serviços para não perder a garantia, fica evidente que a leitura da chave é um método mais adequado para revisões. afinal a única marca com revisões baratas mesmo, independente do modelo do veículo é a toyota.
e a má intenção de empurroterapia com peças e serviços, depende muito da concessionária e do cliente, já fui ferrado com outra bmw quando saiu da garantia, indo fazer serviços em oficinas independentes que tentavam achar defeitos que o carro não tinha para forçar gastos.
portanto, cada um deve encontrar o veículo, marca e oficina do seu agrado, independente da garantia, até porque não pifa nada na garantia em modelos premium.